Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Это уже какая-то надуманная проблема. Получается, всегда нужно иметь в голове некую таблицу зависимости допустимого остаточного напряжения от длительности последующего пробега при данной емкости. Абсолютно лишние сложности. Все далеко не так страшно и не так критично и непоправимо если уж что.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

согласен

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

а я и не держу таблицу
разрядилась ниже 12- завел и поеду.....если недалеко поехал - значит без музыки/со штаткой...тогда на утро точно заведусь

мы вроде конкретно про мой случай и про мой выбор АКБ начали - вот такие у меня причины замены и измышления на эту тему.

яж не рассказываю как всем остальным жить?))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ну все то же самое и с большой батареей, только пространство для маневра шире.
Начали, может, и действительно с этого, но лично я влез в разговор на этапе "модернизировать генератор из-за большей АКБ", имея намерения разъяснить, ткскзть :))
Ну это тоже слишком правильно и скучно. Почти как с поляной :))
Шу-чу.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

не модернизировать, а заменить, если не будет хватать штатного чтобы зарядить полностью акб.....на 62-ой сильвер штатного хватит при моей эксплуатации

Добавлено через 42 секунды
не, ну можно ведь и не ездить почти, но страдать и писать на форуме что веста плохая))))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

На даже самых старых карбюраторных буханках стоит генератор на 40 ампер, и его вполне хватает для заряда 190. Не забывайте того, что взял то отдай. И даже если при всех включенных потребителях останется ему 15 ампер то этого хватит за глаза Ведь номинальный ток заряда у него 19 ампер. Ну и из практики, автомобиль уаз буханка, работает на ремонте водопровода, для удобства заводки бензиновой электростанции электро стартером, поставили два года назад 6СТ132. Он заводит и уаз и станцию раз по 40 в день, пробеги в день по 50-100км, и ни разу не было сбоев.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Вопрос к тем кто посетил ОД по предписанию(разряда АКБ), АКБ перестал так быстро разряжаться? Имею тоже проблемы с АКБ, есть ли смысл проводить манипуляции с проводкой и прошивкой(подсветка приборки не интересует, не напрягает).

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Странная постановка вопроса. Есть проблема по которой проводятся работы на основании письма АвтоВАЗа. Ты какой ответ ожидаешь услышать? Или кто-то будет решать за тебя. У меня тоже проблемы с АКБ. Один уже поменяли по гарантии. Так, что вопрос ехать к ОД решать проблему - для меня не стоит.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Не хватать может только в смысле за определенное время и при определенной степени разряда. Если генератор в принципе (за любое время) не важно по каким причинам не способен полностью зарядить большую АКБ, то он не способен полностью зарядить и любую другую меньшую АКБ.
Короче, ладно, мы об одном и том же по сути говорим, все всё поняли :)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

что странного то? у меня ближайший адекватный ОД в 250 км.хочется знать помогает переброска проводов или нет....

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

По Вашим расстояниям - это конечно вопрос, у меня в 5 км, но авто пока этим не страдает, всё хочу посмотреть в схеме - что означают эти эти переделки, но как обычно в конце года аврал на работе. А кто-то водил пальцем по схеме?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Есть же видео https://лада.онлайн/do-my-self/tunin...-blok-emm.html

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

не надо считать себя намного умнее других ,а также стесняться что то спрашивать ,если недопоняли написал же вымпел 55(гуглим,если не знаем что это) мультиметр обычный китайский,показывает такое же напряжение,впрочем как и оно же выводится на приборку ...причем тут тут поверка ,средств измерения? я написал то ,что было у меня и счел важным поделится с владельцами вест.не кинься я тогда проверить акб,сейчас бы везле писал какая веста авно,потому что не заводится и причем тут опыт владения вестой в три дня? или на ней какой то супер пупер навороченный акб? а опыта обращения хватает ,в том числе и с акб са-са
п.с.
про палец зачет,самИ то небось языком проверяете? ну и таблички на всякий загуглите,зависимости- напряжение плотность...


и пожалуйста страницу(строку абзац),на которой ответ в серой книжке,на мой вопрос относительно вашего "тех.задания" и моего простого вопроса относительно подсветки жк дисплея климата-баг или фича.


и последнее,по поводу выражения своих мыслей,техническими терминами,так это,мы как умеем,так и излагаем.а кому не нравится текст,смысл,содержание проходим мимо и сношаем полушария своим родственникам и или подчиненным,если таковые есть..

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

мне интересно почему не у всех это проявляется ))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

не нужно путать амперы и амперчасы.генератор 40 амперчасов способен выдать 4-5 ампер или я что-то путаю.