Сообщение от Кронид (Сообщение 263229)

Мне как бы здесь ничего и не надо.

Не нормально у неё ничего с мягкостью подвески. Пассажиры сзади все жаловались что как на досках едешь. Я вообще этому значения не придавал, пока самого сзади не прокатили. Она реально жесткая.

Сообщение от Кронид (Сообщение 263229)

тут срать все хотели на чьи то проблемы. Веста няшка! А у кого что то не так, он школьник дебил, гоните его.

Сообщение от Кронид (Сообщение 263229)

Вообще это не ник, это имя.

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 263294)

Тут море тем. Есть темы с проблемами. Есть с доработками. Погляди мои записи на драйве - лечу некоторые моменты. Никто Весту ни боготворит, но и срать на неё не нужно просто из вредности. Если ты не умеешь нажимать на педаль газа, кто ж тебе поможет?
На Весте отличная подвеска даже на 16 резине. Комфортная и устойчивая. Если привык на Волге, как говно в проруби болтаться, то это не к Весте вопросы. У неё всё с подвеской хорошо.
По драйву, совсем не зажигалка, но едет нормально.

Сообщение от larryh (Сообщение 263283)

Жёсткая? Точнее наверное собранная, при условии нормального давления в шинах. Хотя если сравнивать с мерсом и бехой семёркой, то да жестковата несколько. После них тяжело к другим машинам попроще привыкнуть. Тем более передний привод в тебе в новинку. Волга тоже баржа ещё та, тоже комфортный авто. Плывет над дорогой. Но не надо сравнивать тёплое с мягким. Весту надо с одноклассниками сравнивать, с Б/Б+ классом, а не с представительским. Для своего класса более чем нормальная машина.
Как и любой автомобиль этого класса это сплошные компромиссы. Да жёсткий пластик, как у всех. Да сзади балка, как у всех, а не многорычажка. Но рулится при том отлично. Есть небольшой косяк на сбросе газа с небольшим уводом жопы при экстремальном маневрировании и отключённой системе стабилизации. Но если вспомнить незабвенный первый Солярис на котором реально страшно было выезжать на трассу, потому как на неровностях и на скорости под сотню машину спокойно могло выкинуть под встречную машину, а после каждой встречной фуры машину надо было ловить, чтобы не уйти в кювет, то все вопросы при гражданской эксплуатации отпадают начисто.



По поводу динамики. Машина даже обкатку нормально ещё не прошла, что от неё требовать?! Ну и бесполезно ждать взрывной динамики от малообьемника. Чтобы получить подобие нормального крутящегося момента необходимо крутить двигатель до 4000-5000 оборотов. Но это Б класс, все машины примерно такие. Если хочется что-то более бодрое надо би турбо брать. И ожидать что тебя прижмёт к сидушке на старте, как на бэхе 735, по меньшей мере глупо. А так, когда двигатель пройдет обкатку, то вполне себе терпимо. Просто, надо только помнить, то у тебя нет такого запаса крутящегося момента, как раньше, особенно на низах. Но для своего класса всё более менее нормально.

Мне первое время тоже пришлось привыкать. А так вполне себе нормальная машина, по крайней мере за эти деньги. А то как обычно бывает, купил Б класс, а требования к автомобилю S класса...

Сообщение от Тартарен (Сообщение 263273)

Маловероятно, НО, допустим не едет. Так это косяк данного автомобиля и уже давно пора диреру мозг выносить. Пусть ищут причину. А Веста едет, и едет сразу, без обкатки. Так что поначалу постоянно следил так бы обороты не переборщить да на трассе выше 110 не ехать.

Сообщение от leopold (Сообщение 263326)

Вообще не понятно, зачем человек зарегился на этом форуме? Жигули за машину ни когда не считал и не считаешь, так иди мимо. Хочешь убедить всех, что ваз - говно? Да не получится, потому как цену данных авто мы все тут знаем, иначе и не ездили бы на них. Заметь, люди многие пересели на весты с разнообразных иномарок, а не с волг разработки семидесятых годов прошлого века, и воспринимают машину адекватно. Кому и что ты тут хочешь доказать? Не нравится - иди, и не порти тут атмосферу, как говорится, в чужой храм со своим уставом не ходят.