Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Цитата:
Производители всегда выставляют данные машин в выгодном свете - маркетинг и реклама никуда не денутся. Вспоминаются "Колеса" А. Хейли. Как пример вспомните боковые подушки безопасности. Стандарта на условия их срабатывания до сих пор нет и каждый производитель использует свои условия для их срабатывания при ударе под углом. И никто не говорит, что наш вот угол меньше или больше чем у конкурентов. А у АвтоВАЗа в процессе производства модели, например, мощностные параметры двигателей "усыхают". Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Участвовал, не по кузовной тематике.
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Уж как кони превращаются в пони на иномарках - показано в ю тюбе предостаточно.
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Страничка башкирского юмора:
https://sterlegrad.ru/society/105516...m-zodiaka.html |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Я конечно Стрелец, но какой-то нетипичный. Больше похож на весы...
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
На автомобиле в сборе, установленном на динамометрическом стенде можно померять жёсткость подвески, покрышек. Им надо было оценить разницу было-стало не разбирая опытный образец ресурсных испытаний. Крутильная жёсткость кузова Вест в районе 25 кН*м/град. Что такое "мощностные параметры" я не знаю. Видимо речь идёт о максимальной мощности по ВСХ. Это тупой параметр, придуманный маркетологами для потребителей - гуманитариев. Любая мощность (их много) получается простым умножением момента на обороты. То есть она избыточна. Кривая мощности выглядит позадорнее, чем момента - это дурачкам нравится :) В техусловиях написано не "усыхают", а "не менее" - оцените разницу. Тенденция занижать паспортную мощность общая, так как снизив налог, фирма-производитель увеличивает привлекательность и продажи. Максимальная мощность относится к двигателю на стенде в моторном боксе. Автомобиль ездит только на частичных режимах. Мощность не имеет никакого отношения к динамике авто, только к максимальной скорости. ...Ну разве что к расходу ещё. Момент наше всё!!! :) P.S. И не увлекайтесь цифрами из таблиц - там допуск плюс-минус по четыре процента в обе стороны :) |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Методика- вопрос спорный, какая из них более правильная, но когда бетономешалка въехала в зад Весты, зад был уделан по полной, но водила с пассажиром остались целы и даже двери открыли, а вот новый Солярис с более усиленным кузовом примерно в такой же ситуации смялся весь ровненко не оставив шансов водиле - вот она и методика.
|
Текущее время: 22:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot