Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Автоматы тоже далеко не все одинаково полезны.
Рено вон до сих пор донашивает старую ваговскую 4х-ступку, которую нарекли DP0/2/8. Нареканий к ней много, если мягко говоря )

А что до JF015E - таки немало сказок ранее обернулось былью.
Тут остается только рассчитывать на вазовские прошивки.
Которые должны продлить жизнь коробке. Ведь по железу улучшений почти и не завезли.

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

У каждого своё понятие в хвост и гриву.https://youtu.be/ifkE5xKVhtk

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Они не все одинаковы, как по тех части, так и по прошивке
Да и на разных авто с разными моторами и весом ведут себя не одинаково

Смотрю, тпбя вот прям напугала дурная слава АМТ
А ведь ее ваще убрали продажи )))

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Это понятно, но жук (1.6 CVT 2WD) например весит меньше весты )
https://www.drom.ru/catalog/nissan/j...cs/dimensions/
Он даже по размерам меньше хрюна, чисто физически - встал как-то рядом и офигел )

А приехало коробок на этих жуках немало. Тех же JF015E с тем же H4M.
У автоваза с тех пор изменений - софт и подшипник.

Завод конечно любит поменять какую-нибудь железку, подправить прошивку и заявить - вот теперь точно все проблемы решены.
Но все в курсе, чем это обычно заканчивается )

Дурная слава связана больше с тем, что народ ждет чудес комфорта от заведомо примитивной туповатой ультрабюджетной коробки.

А по технике там все предельно просто - в любой непонятной ситуации меняй сцепу.
Которая, обычная вазовская, стоит ровно столько же, сколько 5л канистра вариаторной жижи NS-3.
Только вариаторную жижу все источники говорят менять на 30-40 тыкм, желательно полностью, с фильтрами и снятием поддона (прайс у неофициалов: https://nissan-stmotors.ru/ceny-na-z...a-v-variatore/)
А сцепа может жить и поболее, благо на 1.6 выбор не ограничивается убогим заводским валео.

Ну надо ведь отбивать затраты на внедрёж вариатора )

Сегмент как-никак бюджетный, и автоваз в нем самый бюджетный представитель.
Соответственно, если оставить робот в продаже - немало народу, из числа желающих две педали занедорого, очень почесали бы репу.
Между тем чтобы доплатить относительно палки 30к за робот (копеечный в эксплуатации) и 100к за варик (уже не очень копеечный).

Это не считая фан-базы (да, амт успел обзавестись и поклонниками), которая в любом случае бы брала именно эту коробку.
Но такую опцию у них предусмотрительно убрали )

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Ещё поддон вариатора и щуп.

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

так этот долбанный подшипник и составлял основную долю замен вариков
и многим это приходилось делать не по одному разу в гарантийный период
статистика продаж опровергла это
как только появился варик, так робот ваще нах не нужен стал

за дураков то ваз держать не стоит - хрен они будут менять что-то ради заботы о потребителе
робот и 1,8 убрали как тупиковую ветвь именно потому, что настопиздело менять и чинить по гарантии - накладно это для завода

за полтора года есть хоть один случай воя, что веста варик отрыгнула?

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Очкуют, берегут т.к. знают цену ремонта, один вон по гравийке очканул ехать

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Солнышко и заклинивший клапан отметились не меньше.

По гарантии валео свои пущай меняют ) Дальше нормальное сцепление и всего делов.

Так они одновременно и не продавались, чтобы сравнивать в лоб.
А так - если взять 2018 год, когда пошел амт 2.0, а про вариатор еще не заикались - то вот:
https://лада.онлайн/auto-news/lada-v...chem-mkpp.html

Седан Lada Vesta (доля продаж):
АМТ - 10%
МКП - 90%

Универсал Lada Vesta SW/SW Cross:
АМТ - 16,2%
МКП - 83,8%

И когда пошел вариатор:
https://autoreview.ru/news/lady-i-ua...ami-populyarny

У Лады Весты вариатор не оказал серьезного влияния на спрос — в 2020 году с такой трансмиссией продано только 14% машин. Чаще всего вариатор выбирают покупатели кросс-универсалов (22%), а самая низкая доля — у базового седана (11%)

Собсно принципиально ничего не поменялось - небольшого повышения продаж робота они могли бы добиться и просто выпустив в свое время весту с амт2.0 и 1.6. Потому как 1.8 на любителя.
Но чёт не шмогли тогда, а выкатили только вот сейчас.

https://b.radikal.ru/b21/2107/be/188750a0ffe8.png

Не накатали еще за полтора года больших пробегов.
А в такси их особо не берут - зачем, если есть понятный гидроавтомат у вага или корейцев..

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

это ты кого сейчас в суе упомянул? :)

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Блогера обладателя св на варике