Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Цитата:
меня лично смущает очень вот это Цитата:
только если и вправду ошибка 0811 - проскальзывание диска сцепления. это ж как он должен проскальзывать, что аж до 5й передачи на месте переключаться... п.с. у меня в прошлом году тоже по жаре начались проблемы в виде выпадания шестерёнки на АМТ. дело то оказалось в разъёме актуатора выбора скорости. тоже когда остывала шестерёнка пропадала и мог ехать... Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
А почему соты забиты? Что спереди, что сзади визуально чистые. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Но симптомы у iRasta05 как раз говорят о том, что радиаторы надо мыть. Я, когда помыл радиаторы на пробеге 53К, при работающем климате температуру двигателя не видел выше +85С даже стоя в пробке на трассе при +33С. Цитата:
В деревне/на даче это проще простого сделать. Лучше даже из шланга помыть - не погнешь соты, только химией надо будет предварительно обработать. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Добавлено через 27 секунд А со штатным термостатом он у нас вообще недогрет получается. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
1. прошивка, в которой снижен порог срабатывания карлсона - чем ниже темпа, при которой срабатывает карлсон тем чаще он включается и... 2. если чистые радиаторы - обдувается ВСЁ пространство подкапотное, а не охлаждающая жидкость в радиаторе. КУРКП стоит так, что на него практически ничего не попадает, когда работает карлсон, и выполнен он так, что снаружи у него типа радиатора охлаждения. Но в твоём случает навряд ли перегрев. тогда б ошибки были по перегреву. а они таковые есть в ТИ. а у тебя именно по проскальзыванию сцепы. Добавлено через 5 минут Цитата:
если хорошо, то и слава Богу! Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Вложений: 2
по поводу перегревов. вот сейчас сделал скрины. датчик вазовский аж 56 градусов намерял (а он как раз стоит возле КУРКПа), ну а в опендиаге видно, что темпа сцепы 80 гр. и ничего - работает... и даже не дёргается.
|
Текущее время: 00:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot