Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Робот серьезно тупит по мотору - это проблема есть у всех производителей. При оптимизации ДВС и Робот начинает работать адекватнее. Я не уверен, что у ваза есть мысли по обновлению ПО коробки. Мне кажется - это скорее некий промежуточный вариант( что бы не выпадать из ниши так сказать). Вполне возможно они перейдут на классические варианты( гидро и вариаторные).

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Не далее как в прошлый вторник менял зеркало по гарантии, приемщик сказал, что вышло предписание по обновлению прошивки АМТ и мне залили новую. Не знаю, может и по ушам проехал, но субъективно робот стал охотнее переходить на низшие передачи при манипуляциях газом. Кардинально конечно ничего не поменялось.
Жаль в Питере вашу прошивку не попробовать, отзывы неплохие о вас.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Думаю не проехал, Весте уделяют много внимания. И охотно верю что вас ваши ощущения не обманывают. Здорово, что заводчане работают.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Не преувеличивайте. В горку постоянно на пятой пытается заползти, пока его принудительно на пониженную не пнёшь. С горки тоже постоянно повышенную включает. Так что адекватность там весьма относительная. Хотя, соглашусь, что вполне приемлемая.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Ни сколько не преувеличиваю.Глаза ему никто не внедрил и горок впереди он не видит, заранее он ничего и не делает. Как только нагрузка на двигатель дошла до определенного порога он пониженную и втыкает.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

ох и ох
ежедневно спускаюсь по достаточно крутом спуску

достаточно дать машине на 3-ей чуть прокатиться с отпущенным газом и слегка придавить тормоз - включает 2-ую и держит ее с упорством, достойным лучшего применения

даже когда обороты выше 4 тысяч поднимаются, все равно тормозит двиглом отлично, следующую не включит пока педаль газа не тронешь

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Это нормально, роботы управляются дросселем( педалью газа).

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

я то знаю что это нормально
а вон выше чего пишуть:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

На своём такого поведения не замечал.

В горку надо рукой подтыкать пониженную, или педалькой играться, чтобы сбросил, а под горку, чтобы на вторую переключился с третьей, надо не тронуть тормоз, а нормально так его придавить, до вполне себе ощущаемого торможения.

Хотя, возможно, я просто многого от него требую...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

а ты попробуй....сразу заметишь)