Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Поподробней.
Насколько я знаю, у Весты пробег пишется в ЭБУ двигателя, а не в память приборки, и при смене приборки она показывает пробег из ЭБУ. Поправьте, если не так.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

У Калины пробег на приборку с ЭБУ не переписывается при замене , но ключ привязывается с помощью запасного ключа к новой приборке т.к в ней стоит иммобилайзер, а вот как у Весты ВОПРОС??? И как у Весты обучить новый ключ самому тоже ВОПРОС???

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Самому никак, только у дилера.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

В Весте иммобилайзер реализован в ЦБКЭ(контроллер ВСМ), приборка никакого отношения не к иммо не к пробегу не имеет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

мне недавно поменяли ЭБУ двигателя по гарантии. Пробег на приюорке сохранился

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Так ВСМ остался ваш.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Просветите, кто такой ВСМ.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

BCM (Body Control Module) - controls door locks, electric windows, courtesy lights, etc. - Контроллер бортовой электроники. По нашему ЦБКЭ.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Вме, совсем запутали. Так где у нас пробен пишется?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

В ЦБКЭ.
А вот коды доступа прописываются и в ЦБКЭ и в ЭБУ.Причем пишутся только один раз.Переписать их уже невозможно,а это значит что если умер ЭБУ или ЦКБЭ то замена возможна только на новый с обязательной инициализацией у дилера(подружить их надо).Вот такие вот пироги.
Причем коды доступа привязаны к ВИНу и хранятся в компьютерной базе автоваза доступ к которой имеют не только лишь все(могут смотреть в завтрашний день)