Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

А по факту, кто-нибудь находил нормальные led дхо и противотуманки с нормальным белым свечением 4000-4500K а не все эти поделки дядюшки Лао с али со светом под 6000k и сооответственно противной голубизной ;)

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

Пока весь фирменный лед, который я находил, имел тем-ру 6000 К и выше...

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

люкс

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

Наткнулся на контору Electrokot (есть варианты ламп с 3000k и 4000к). А попутно на драйв с лампочками 3000k цвет галогена (правда на хуйдае) https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/...6184621695348/.
Но вот w21/5w ниже 5000k пока не попадаются ;( а нннет, там же есть и t20 с обратной полярностью и 3000k

Добавлено через 1 час 56 минут
Полагаю, что благодаря таким лампам можно перевести штатный птф (19Вт 500Лм) из режима дхо в нормальный режим птф (1200лм). Интересен опыт использования, кто-нибудь пользовался, не расплавится ли пластиковый корпус и пластиковое стекло?

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

подбирая СД в весту вы учитываете что начиная со 2й половины этого года гаишники получат более жесткий механизм для вздрюка автовладельцев? или вы ориентируетесь только на ТО что будет на 4й год после покупки?

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

Хорошо, какой механизм? Вот поставил я СД в дхо и птф цветом с галоген, ДПСник даже не обратит на это внимание. Рассмотрим вариант что он все таки решил докопаться. Я имею права продемонстрировать ему только кратковременное включение чтобы он убедился что огни работают, дальше могу выключить и стоять как есть. Допустим он разглядел что там СД. Он должен предъявить документы что данная фара не разработана для применения СД, я же буду говорить что купил так в салоне ;)

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

а еще можно возить галогенки с собой и устранить нарушение на месте.
и вообще, зачем днем с СД ездить?
а ночью гаишников на трассе мало.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

И вот это всё ты будешь рассказывать гаишнику,провожая свою ласточку на штрафстоянку:smile-big:

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

Не, не буду, дпсник это же не работник техслужбы. Он максимум, если докажет изменение в конструкции может выписать штраф 500₽, а по планируемым изменениям просто придётся устранять в 10дневный срок... но опять же повторюсь, даже сейчас нет ни одного случая когда бы дпсник захотел проверить птф и дхо. Может конечно что-то измениться когда он будет видеть голубой свет дхо в будущем, начнёт докапываться . Но вот про стандартную цветность ..., это должна быть массовая облава по плану с оттормаживанием всех и я сомневаюсь в таких рейдах....

А как сейчас? Вот пример с линзованными фарами. Едет человек на шевиниве с 6000k в линзе, останавливает дпсник, просит открыть капот, ладно, е нагнетаем, смотрит и не видит никаких дополнительных проводов и блоков розжига. Вскрывать крышку фары не имеет права, отпускает во своясие;)
На нелинзованной фаре СД в ближний/дальний ставить конечно глупо...

А по факту вообще не понятно, это экономия была такая? В 2015г даже дхо на диодах не могли поставить, максимум на поворотники хватило. А линзы как на шеви тоже не получалось, или шеви это премиум класс ;)

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

"Штрафы за нарушение этих требований составляют 500-800 рублей. В случае повторного нарушения 5000 рублей и возможно лишение водительских прав на срок 1–3 месяца. Если выявленные инспектором неисправности не будут устранены в течение 10 дней, регистрация транспортного средства прекращается."

т.е. этот момент вы пропустили?

МОЖЕТ ЛИ ИНСПЕКТОР НА ДОРОГЕ ОШТРАФОВАТЬ ЗА ТЮНИНГ?
В случае остановки и проверки на дороге каждому автовладельцу важно понимать, что в зависимости от объемов проведенных работ, соответствие автомобиля требованиям ГОСТов и техрегламента может проверяться и устанавливаться как на дороге самими сотрудниками ГИБДД (с применением оборудования, которым может являться рулетка, угломер, прибор для проверки эффективности работы тормозной системы в дорожных условиях, штангенциркуль с линейкой), так и путем принудительного препровождения автомобиля в стационарные пункты проверки — там автомобиль пройдет испытания на универсальных роликовых и площадочных стендах.