Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

надо брать джентру
и не прыгать

для вас вариантов больше нет

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

Меня самого не радует такой конструктив 16 клап. ВАЗа...Мотор - то не плох...А вот комплектующие и качество сборки.Хотелось бы, чтобы было хорошо, но имеем то, что имеем...

Добавлено через 31 секунду
Дык может, Веста лучше окажется...;)

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

Пробеги есть и свыша 300к, просто не все сидят на форумах и проблем особых не испытывают. Примером знакомый на весте уже перевалил за 300к, ремень, ролик и помпу поменял на 180к, пока не жалуется и не где не встал, а поездки у него как у дальнобоев.

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

не окажется
если человек изначально настроен что какой-то товар плохой, то хоть наизнанку вывернись - товар будет плохим.....

Добавлено через 2 минуты
правда есть еще один тип людей
эти приходят со своими оченьважным и независимым мнением что товар плохой
а затем ждут что их будут уговаривать....а они обоснованно (по их мнению) спорить....
и цель именно чтобы их уговаривали.

и обламываются они больше всего от того что с ними не стали спорить....ибо людям просто все равно - вот это таких товарищей больше всего возмущает....тогда они переобуваются на ходу и начинают говорить "а можт все не так плохо"....

кароч, психология - страшная вещь....лучше так глубоко не копать)

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

В том то и дело...Самая злая собака в мире - ВЫБОР!!!! Не было бы выбора - ездили бы на классике и все...
Как уже писАл выше, что первый критерий выбора цена...И начинаешь смотреть, что за эту цену предлагается...

На весте ездил (правда с АМТ) - понравилась все, кроме робота (но и к нему можно привыкнуть, но условия эксплуатации скорее всего не позволят его взять)...Лучше, чем Альмера, Поло и Рапид...Но вот конструктивные моменты и сборочные косяки хотелось бы выяснить подробнее

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

И все же, как понятно из диалога выше и с джентрой надо прыгать) с тем же кондеем.

Берите то, что нравится и все. Я вон солярис хотел брать, уже 850 в бюджет заложено, уже прям взнос первый хотели делать, а оно с холодной головой посидел еще раз - это не то, другое не то, комплектация не богатая, как выяснилось не беспроблемная машина, да и внешний вид больше универсальный нравится, плюс это еще дешевле(изначально сравнивался средний солярис с комфорт ММ седаном, а потом пришла мысль, что если заложен бюджет, то почему бы не рассмотреть жир?), обслуживание дешевле, тормозную жидкость каждое второе ТО не менять=)
Так сходите в салоны, покатайтесь, посидите там и там, посидите обязательно во всех одноклассниках, что бы было представление ху из ху, повторите все раза 3 и решите, что надо Вам.

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

а мне вот ТО пофиг
как менял на всех авто раз в 2 года, так и на весте в декабре поменяю....законы физики еще ни одному маркетолху подвинуть не удавалось...

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

А не мало, раз в 2 года, при мелких пробегах? Оно понятно, что вода появляется, но 2 года - это срок? Или по "моточасам" каким надо определять?

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

Уже...везде...на всем...Солярисы и рио отметены (тесные и ценник конь)...Фокусы тоже (тесный и ценник)...Альмера тоже - логан за конские деньги. Гранта отметена (под вопросом - после Весты в нее садишься- как в тазик с дерьмом)...Рапид - отметн (надежность-цена)... Логан страшный, но под вопросом надежность его пока...Остались Веста и Джентра

Добавлено через 1 минуту
Вот это правильный подход!

Добавлено через 1 минуту
2 года или 40000 км , что наступит ранее (рекомендации японской тойоты)...Чтобы потом не мучиться с суппортами закисшими...

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

Хм... надо погуглить по этому поводу. Может и сам буду менять, раз так.

Тогда катайтесь на обоих до тех пор, пока не поймете, что нужно Вам. Попробуйте в разных режимах поездить, потормозить. Если можно покататься на плохой дороге, там испробуйте их.