Лада Веста Клуб - LADA Vesta и Renault Kaptur

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - LADA Vesta и Renault Kaptur (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2459)

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur

Цитата:

льющие в TSI 92 бензин, типа знатный гаражный гуру Василий Алибабаевич сказал что 92 самый чистый бензин.

Видал я таких, моя летом даже 95-й не переваривает, когда резко надо ускориться, начинает звенеть, плюс расход возрастает(кстати, если посчитать разницу за год в цене, то переплата получается минимальна). Собственно на 98-м или 100-м подобных проблем нет. Поэтому и езжу круглогодично на 98-м и 100-м, не экономлю на спичках.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur

Цитата:

и поскольку владел приорой 1,6 98 коней в течение 6 лет, однозначно скажу, что с полной загрузкой (а это уже более полутора тонн и на 150 кило тяжелее весты с одним водителем) она едет чуть быстрее, чем веста 1,8 пустая. при одинаковых массах приоры и весты, приора однозначно быстрее.
полный сток бегал в пределах 10,2-10,5 сек до ста, с загрузкой 11,5 сек, укладывался в свои паспортные данные, но универсал веста с 1,8 никак не едет быстрее 11,5 сек.

Ты сказки то не рассказывай про приору которая с полной загрузкой в 1500 кг веса едет 11.5 сек до сотки. Я сам на гранте спорт ездил 4 года с новья, она мощнее приоры, сейчас на весту 1.6 мт пересел. У гранты сильно падала тяга если 5 человек залезало в салон. Он прыткая только за счет своего небольшого веса.

Добавлено через 7 минут
У спорта 9.5 до сотни разгон был, тут 11.2. На 1.5 сек разница и едет она на столько же медленнее на сколько тяжелее. Спорт весил 1075 кг. Тут 1270 щас у седана = 200 кг разница и на 1.5 сек медленнее. Ну и плюс с низов веста 1.6 129 мотор тянет лучше чем 126 мотор приоры, можно почти и не крутить в городе и при спокойном движении она даже экономичнее более легкой ( на 200 кг) приоры-гранты со 126 мотором.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 157167)

Да я тоже удивляюсь, как на грантах по трассе летают некоторые, мож от комплектухи зависит, хз. У меня была с 11186 8-кл движком 87 л.с., резина штатная, на 14. Так вот летом больше 110 ну не комфортно было ехать: бултыхало ее знатно от ветра и фур, двиг 8-кл начинал уже сдуваться (зато с низов хорошо тянул), а зимой я больше 90 не ездил ибо выше страшно было), электроники то ваще никакой не было, даже абс)

У меня Гранта 98 л.с. с АКПП. По трассе до 140 легко идет, причем бултыхание есть только после 140, но оно ненапряжно. И по зиме нормально идет, 100-120 спокойно иду.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur

Цитата:

Сообщение от SerB64 (Сообщение 157234)

1. У меня мкпп на Поло акпп
2. ресурс около 250т.км. не меньше ресурса атмодвигателя.
3. а на японцах получается не пугает.

МКПП другая проблема ))) меньшая ликвидность на вторичке из за механики :smile-big:
2. с чего такая инфа?
3. а у кого из японцев по той же технологии? у мазды?

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur

На гранте спорт и 170 нормально было по трассе ехать, после 150 правда мотор шумнова-то начинает рокотать.

Добавлено через 8 минут
На других иномарках 1.6 так не поедешь бодро и на наберешь быстро 170 - я их и не чувствовал особо на трассе. Так что приора мотор сила на самом деле, просто веста чуть тяжела для него.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur

Цитата:

а у кого из японцев по той же технологии?

1995 г. — Разработан первый массовый двигатель GDI устанавливался на Галанте

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

2. с чего такая инфа?

От производителя и на форуме по В7 нет информации что у кого то "легла" турбина. На САХА ткр низкого давления с контуром охлаждения и теплообменником за турбиной.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur

Цитата:

3. а у кого из японцев по той же технологии? у мазды?

У камри. Точнее там все сложно, насколько я понял там комбинированно теперь. У мазды с скай эктив там вообще класс - степень сжатия 14=) плюс столько всего понапихано в движке) хитрые форсунки, фазик, который смещается не маслом, а электроникой, ТНВД естественно. В общем полный комплект.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur

Цитата:

У меня Гранта 98 л.с. с АКПП. По трассе до 140 легко идет

Сколько жеж на тахометре в это время?)

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur

и все таки ваговские машины зачетные. Про них обсуждения на Ладавестофоруме идет даже не в профильных темах.
Все равно не передумаю про турбомотор. За ними будущее. И рано или поздно ВАЗ сделает этот мотор, но главное не тогда, когда ваговские машины начнут летать.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 157282)

Сколько жеж на тахометре в это время?)

3000 на 120, 4000 на 150.

Цитата:

Моя шла по трассе практически не хуже нынешнего поло. 150 пилить было вполне комфортно.
Дело наверно было в более плотной подвеске 21928 (как у датсунов) и штатной резине 55 профиля на широких дисках 6j.

Вот зимой на мягкой резине R14 и дисках 5j - после 110 начинала плавать.

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

Все равно не передумаю про турбомотор.

Ежели бы к нему еще автомат ставили, а не ДСГ..