Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

а Вы про это, видел, ерунда всё это. фрезеровка дна поршня делается еще с тех пор как начали выпускать ваз 2110 с 16-ти клапанным двигателем. втыкаются
но порадовала ссылка на ютуб https://www.youtube.com/watch?v=Q649tMaf4ig особенно комментарий к ней))) Веста в космосе!!!
не парни. пока нет официальной информации от завода, всё это брехня!

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

вот она, несуществующая брехня:

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Похоже у вас брехня. ) Проверить легко, и народ уже проверил не раз.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Ну поршень и что дальше? Что это фото доказывает?

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

ничо не доказывает, просто имеет номер и бьется у ОД как поршень безвтыковый на 129-ый мотор

а так ничо, да

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

К сожалению плохо видно номер, а ОД может всё что угодно наговорить.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

лучше?

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

А это как же?
http://www.lada-vesta.net/newreply.p...reply&p=213862

Добавлено через 1 час 53 минуты
Возможно Вы и правы
Поршни «СТК» ВАЗ 21126 16V (Лада-Приора) d82,0 мм (под коленвал 75,6 мм в блок 197,1 мм, под шатуны 133,3 мм и пальцы d18 мм) KMPRS 25,8 мм "БЕЗВТЫКОВЫЕ" комплект 4 шт. с пальцами, 2570 руб комплект

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Так он безвтык, или нет???

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Dema утверждает, поверим? Я не знают, скорее всего да. Вот только ссылка идёт на свой шатун и коленвал. В подробности надо лезть, книгу для ремонта для начала открыть, а так гадание одно