Re: Датчики давления в шинах
 

У меня летние мышлены на калине несчастливые были - за один сезон и ремонт бокового надрыва (корд не пострадал, латка изнутри, заварка снаружи), так и жгут.
Но что бы поставить жгут я 3 визита осуществил, т.к. прокол был в самом выступающем рисунке протектора (кросс-климат), то найти его с наскоку не удавалось.

Re: Датчики давления в шинах
 

И мне жгут ставили, не мне конечно, на Ёокогаму летнюю, какую уже не помню, ВАЗ-21099 была, давно было. Так с ним и отъездил, пока машину не продал. )) Без проблем! )))

Re: Датчики давления в шинах
 

Есть мнение, что это временная мера, и нужно делать более качественный ремонт. Но я не разу не повёлся, так и катался.

Re: Датчики давления в шинах
 

Ни разу не штопал колеса как-то иначе, чем жгутами. И никаких проблем не было. Только некачественные жгуты и инструменты с ними в комплекте попадались.

Re: Датчики давления в шинах
 

Да, читал, спб за напоминание! Считаю это мнение единственно верным! Дурак такое не напишет, видно мужик с опытом!

Добавлено через 3 минуты
Надеюсь, что наши жёны не читают этот форум?
За свою жизнь я "имел" пару раз оторванных женщин с низкой социальной ответственностью, как говорит наш президент, без всякой защиты от всяких болезней. Ничего, прокатило, "никаких проблем не было". )))))))))

Re: Датчики давления в шинах
 

Тема вообще то про датчики давления а не про то кто когда кого имел.....

Re: Датчики давления в шинах
 

Ну человек очень бздит жгутиками прокол на колесе латать,наверное потом весь в поту ездит,ждет когда колесо разорвет )))

Re: Датчики давления в шинах
 

Ты сообщения выше внимательно читал? Или так, лишь бы ляпнуть что-нибудь?

Re: Датчики давления в шинах
 

А че там выше?! Один бздит ремонта жгутиками,другие годами ездят со жгутиками и в ус не дуют ))))

Re: Датчики давления в шинах
 

Ок, для особоодарённых:
По правилам ш\монтажа тех.грамотным ремонтом прокола считается установка заплатки с вулканизацией. Правда не каждый ш\м обладает данной квалификацией. Если интересно - можно этот пункт обсудить.
Ремонт с использованием жгута является "походным и временным ремонтом в поле" (что всегда указано на упаковке), но никак не полноценным ремонтом.

Чем чреват ремонт жгутом?
а) Жгут со временем усыхает, какой бы качественный он не был.
б) Чтобы установить жгут, приходиться расширять отверстие (шоркать), что может повлечь за собой повреждение корда.
Почему некоторые ш\м рекомендуют ремонт жгутом, а не латкой\грибком?
а) лень
б) нет времени (очередь). За время ремонта одной шины он успеет а\м полностью переобуть и получить больше денег
в) чтобы грамотно выполнить вулканизацию - надо иметь квалификацию, т.к. при зачистке внутренней поверхности безкамерки можно повредить защитный слой до ниток и тогда эту шину просто так не заклеишь (это мне рассказали знакомые ш\монтажники).
г) некоторые ш\м шульмуют, берут с клиента 400 руб. (ремонт шины по прайсу), а в бухгалтерский отчёт пишут - ремонт жгутом 150 руб., 250 руб. на карман.

Вся информация получена от друзей, у которых свой ш\м, им врать мне ни к чему. Их профессионализм не вызывает у меня сомнений, т.к. люди работают в этой сфере больше 15-ти лет.

Ещё раз! Я говорю - как надо ремонтировать прокол тех.грамотно. Какая есть альтернатива этому - есть много способов. Выбор всегда за вами.

Гуд лак!