![]() |
Re: веста 2017 странное поведение стрелки температуры
Цитата:
а в массы, понятное дело, никто никогда не выкладывал протоколы Цитата:
|
Re: веста 2017 странное поведение стрелки температуры
Цитата:
Цитата:
|
Re: веста 2017 странное поведение стрелки температуры
Цитата:
|
Re: веста 2017 странное поведение стрелки температуры
Цитата:
|
Re: Веста 2017 г, странное поведение стрелки температуры
Установкой БК кто-нибудь пробовал решить вопрос реального показания температуры? После Приоры не думал, что на эту возникнет необходимость такое ставить. Где ему место найти и не колхозно ли будет..
|
Re: Веста 2017 г, странное поведение стрелки температуры
А не лучше решить вопрос ЕЛМкой + смартфон? И переделывать ничего не надо и показания, когда они нужны под рукой. Перегрев оно по идее показывает, если верить заявлениям автоваза, а неисправность термостата не каждый же день диагностировать. Просто 1 раз вставить себе елмку, поглядеть через сколько оно полностью прогревается и дать себе установку не "насиловать" движок до этого момента.
|
Re: Веста 2017 г, странное поведение стрелки температуры
В информационном письме №103-17 (Об алгоритме ступенчатого отображения температуры ОЖ) говорится, что такое поведение стрелки является нормой и не служит основанием для замены комбинации приборов.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car...ada-vesta.html если уже было, удалите |
Re: Веста 2017 г, странное поведение стрелки температуры
Цитата:
|
Re: Веста 2017 г, странное поведение стрелки температуры
Сегодня воткнул ELM 327,ситуация такая: вентилятор включается на 103 градусах работает 5 секунд и выключается.За это время температура падает до 98 градусов.
После выключения вентилятора температура продолжает падать до 90 градусов(странно) я думаю инертность датчика.Всё это время стрелка мёртво стоит на 90. |
Re: Веста 2017 г, странное поведение стрелки температуры
Цитата:
"Пониженная скорость электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 102 °С, а также при наличии в памяти контроллера кодов неисправностей ДТОЖ или при работающем кондиционере. При этом управление блоком реле электровентилятора осуществляется с контакта "Х1.1/Н2" контроллера.Пониженная скорость электровентилятора выключается после падения температуры охлаждающей жидкости ниже 98 °С. Максимальная производительность электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 103 °С, а также при высоком давлении хладагента в магистрали как при работающем кондиционере, так и неработающем кондиционере. При этом управление блоком реле электровентилятора осуществляется с контакта "Х1.1/Н3" контроллера.Максимальная производительность электровентилятора выключается после падения температуры охлаждающей жидкости ниже 98 °С." |
Текущее время: 06:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot