Re: Проблемы пуска
 

имеет, точнее может иметь. к моей проблеме при запуске, она описывалась выше.

Re: Проблемы пуска
 

Подсосы неучтённого воздуха сильно влияет, если в системе имеется ДМРВ, у нас его нет.

Re: Проблемы пуска
 

Подсос воздуха влияет на работу любого двигателя в том числе и карбюраторного, и всегда только в худшую сторону, так что наличие или отсутствие ДМРВ роли не играет.

Re: Проблемы пуска
 

абсолютно верно

Re: Проблемы пуска
 

так надо устранять подсос воздуха в этом месте или нет?

Re: Проблемы пуска
 

Так сказали уже - не может в этом месте быть ПОДСОСА воздуха.

Re: Проблемы пуска
 

А у меня вопрос: А как искал место подсоса воздуха?

Re: Проблемы пуска
 

Робята! Количество воздуха у нас учитывается уже после заслонки, так что любой воздух попавший в цилиндры учитывается, кроме воздуха подсасываемого сразу во впуске цилиндров, вот если подсос будет сразу за дросельной заслонкой, то будет не адекватная реакция на работу газульки, а вот в случае с ДМРВ- весь воздух подсасываемый после него будет не учтён.

Re: Проблемы пуска
 

ну положим есть один фактор, который не учитывается ни ДМРВ ни ДАД, но который влияет на состав топливной смеси. И это (барабанная дробь) объем картерных газов, которые с одной стороны ухудшают качество смеси, а с другой оказывают очень даже неплохое влияние на работу ДВС. К него там дырка, поэтому количество окислителя АКА кислорода отличается от расчетного.

Re: Проблемы пуска
 

Да ладно! А в какое место входит патрубок вентиляции????? Принцип работы ДАДа, надеюсь, знаете??? Он считает ВСЕ!!!!!! Не верите? Сдерните патрубок вентиляции картера посмотрите на обороты мотора, потом заткните его и опять посмотрите...

Добавлено через 2 минуты
Изменится. Правда, ЭБУ обороты стабилизирует, но не сразу... Попробуйте. Так работает ДАД

Добавлено через 33 секунды
Точно!

Re: Проблемы пуска
 

Не верю! Именно потому, что знаю принцип работы ДАД. Уже по названию видно, что физически меряет он только давление. Расход воздуха получается расчетным путем, калибровки выводятся после многих прогонов на стенде. При любом изменении физических параметров впуска, расход будет считаться неправильно.

Re: Проблемы пуска
 

Привет всем!

Что-то началась какая-то хрень с пуском. Где-то раз в неделю авто (1.8 АМТ 2017г.) не заводится - не врубается стартер. Так же не загораются фары, табло климата. Не знаю, связано это или нет. Делаю попытки минут 20, потом вроде заводится. Что за фигня может быть?

Re: Проблемы пуска
 

Всем привет. Есть такая проблема. При запуске на холодную троит. Пропуски в 4 цилиндре. Заводится идеально, но как обороты спускаются до 1100 начинает троить. По моему обороты низковаты для запуска. Свечи меняны два комплекта. Катушка меняны. С выдержкой или без после включения зажигания разницы нет. Если просто перезапустить то не троит. Выхожу из ситуации, повышая обороты после запуска педальной до 1400 на короткое время и все ок. После этого все в норме. На прогретом нет нареканий . Обороты хх стабильные. Шланг вакуумного усилителя заменил. Трубки управления вакуумного клапана в норме. Гоешу на дотчик абсолютного давления и температуры. Кто что посоветует.

Re: Проблемы пуска
 

тебе к правильному диагносту надо, а советами будешь лечить долго и не успешно.

Re: Проблемы пуска
 

Добавлю. Пробег 18тыс.

Добавлено через 3 минуты
Сравнивал у товарища обороты при прогреве. У него около 1400 и держатся довольно долго. У меня после запуска 1200 и быстро опускаются до 1000-1100. Ведь ими рулит контроллер на основании этого датчика