Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Ну уж лучше чем стоять на месте в далеких 70-80х... Диллер оплатил эвакуатор, зарядил АКБ, зафиксировал проблему, тоесть сработал как нормальный буржуйский сервис... А нашим хатаскрайникам все неймется)))) Маразм

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

просто они не должны, а кто-то должен...
ну им так кажется.

и даже если делает этот кто-то что должен, то делает мало, надо еще в ножки поклониться и рубаху на груди порвать)

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Я за 5500 км ни разу не лазил. Ну, только омывайку заливал :)

Добавлено через 6 минут
Кстати, по небольшим косякам я к ОД ездил и мне все поправили. Само собой, я бы мог это исправить сам, но я тоже придерживаюсь мнения, что это должен делать ОД по гарантии.
НО! НО! Севшая батарейка - это, в первую очередь, косяк владельца ;)

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

А поправили ли они вам скрипящие и стучащие втулки стабилизатора? Мне вот нет например, говорят завод за год так и не шевельнулся...
Поэтому заказал себе вот здесь https://автоподвеска.рф/magazin/prod...ora-lada-vesta

Как приедут -установлю, потом отпишусь как работают.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Смазали, но ненадолго помогло конечно... Менять сам не буду, мне не критично. На бехах новых тоже скрипит :)

Добавлено через 32 секунды
Не стучит у меня, кстати. Только скрипит.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

У меня к сожалению и подстукивают постоянно, а скрипят редко. Это же ваз - каждый авто индивидуален)))
Поэтому пытаюсь решить проблему... а нет не проблему! "мелочь")))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Не, ну стук это не мелочь, согласен. А скрип втулок - мелочь, хоть и неприятная.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto...izvodstva.html

"Когда решится проблема скрипа втулок стабилизатора поперечной устойчивости?

Лада Веста спроектирована под суровые российские условия, поэтому у нее большой ход подвески. Скрип может быть, например, при переезде через «лежачего полицейского». Есть два способа решения этой проблемы:

смазка втулок;
установка резинометаллических шарниров, внедрение которых находится в процессе.


Волнует вопрос стуков стоек стабилизатора.

Стойки стабилизатора были доработаны. Вкладыш, который находится внутри шарового шарнира, люфтить больше не будет"

Процесс идет) Лед тронулся товарищи присяжные заседатели)

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

просто смешно читать как на полном серьезе человек из за севшего по своей вине аккумулятора, увез машину к ОД на эвакуаторе, и оставил там её что бы зарядили аккумулятор ))) я бы даже про такое постеснялся людям рассказывать, не то что что то доказывать ))

Добавлено через 1 минуту
Думаю номер эвакуатора остался )))

Добавлено через 1 минуту
Вот тут то ты меня и добил ))))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Ну не совсем факт что именно по его вине, мож действительно проблема с акб или электрикой, просто можно было сделать например как тут -

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Может быть, тогда должна быть неисправность ) узнаем позже )

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Да не так все у Федора было!

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

ну как не так ) пришел через 3 дня, все работает, стартер не крутит, напряжение 10,5 = глубокий разряд. Конечно крутить уже не будет )

Обычно какие действия, заряжаем, наблюдаем, вдруг на то есть причина, смотрим по БК напряжение при работе, и до запуска, повторяется поднимаем панику. (оказывается и зарядка есть), сейчас кстати советую ему делать тоже самое. наблюдать за напряжением. с утра до запуска, без нагрузки.

а получилась сразу паника )

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

а представь какая начнется паника если какой-нить колесо начнет понемногу спускать без видимых (ну не видит он откуда травит) причин.))))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Неисправность скорее всего и есть, и она обязательно выползет еще. У дилера может быть электрики лохи. С федором можно согласиться, что добиваться нахождения неисправности надо. Но и следить за напряжением сейчас нужно повнимательнее. Ведь, если что в машине на морозе эвакуатор ждать не дилеру, а ему самому.