Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

А уж в кроссоверных размерах всесезонки вплоть до тракторных )

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Ну как, полноценный межосевой дифф и понижайка это не кот чихнул. Единственно у нее подвеска короткоходная, что портит картину.

Не, просто тут утверждали что паркет 4х4 это ого-го против недопривода, думаю 90% паркета именно на шоссейке. А всесезонка будет хуже на высоких скоростях, при 130 уже плевать в потолок не получится, как на шоссейке.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Это ещё не всё. Кроме короткоходной подвески (фактически при отсутствии артикуляции), у неё нет ни блокировок, ни их имитаций + ещё и раздатка висит у самой земли. В результате СГВ умудряется раскорячиться даже там, где я спокойно проезжал на Гранте:smile-big:
Поэтому всё это полноприводное хозяйство остаётся бесполезным и годится разве что прицепы таскать

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Хз, почитал интересу для про геолендер на моноприводы - пипл вполне доволен и трассой и шумностью и проходимостью. https://www.drive2.ru/l/588419866474592756/
Т.к. он вроде и зубастый. И в то же время и шоссейный тоже, с продольными канавками и построением рисунка аки на обычных шоссейках.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

У меня зимняя довольно зубастая, типа лайт АТ, конечно же на скорости она больше плавает, особенно если только переобулся прям замечаешь.