Re: Механика, робот или автомат?
 

Разная длина приводов имеет еще один минус.
У длинного привода есть недостаток - возможность получить биение больше нежели на коротком.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Да! Соглашусь

Re: Механика, робот или автомат?
 

Что то вы не о том беспокоитесь, о валах каких то... Вот победят ли ВАЗовцы совместно с "Альянсом" шум своей КПП - вот в чем главный вопрос этой ветки. Ибо если АМТ будет гудеть так же, как сейчас МКПП - Весты у меня не будет. Проехался тут на Гранте "с ручкой" - воет как самолет на взлёте.

Re: Механика, робот или автомат?
 

АМТ не будет выть, а подвывать чутка...))) Как альтернативу, будут предлагать альянсовскую механику...

Re: Механика, робот или автомат?
 

все о том=)) с приводами я считаю тоже разбираться надо! а коробка будет от альянса 5ти ступенчатая механика которая по всем показателям лучше ВАЗовской и всего на 3000 рублей дороже т.е. на 20 %, коробка локализована так, что курс евро на неё не особо повлияет =)

Re: Механика, робот или автомат?
 

про МКПП я в курсе, я за АКПП переживаю - мне на "ручку" жену не пересадить :freaked-out:

Re: Механика, робот или автомат?
 

=))) говорят, что АМТ не так гудят, я ни чего сказать не могу не имею данного агрегата
да и с автоматом я думаю будут версии на 106 лс=)

Re: Механика, робот или автомат?
 

Озадачился бы АвтоВАЗ созданием АМТ на базе реношной МКПП которую будут ставить на Весту. Создав АМТ на основе этой коробки стало бы возможно предлагать АМТ со всем перечнем двигателей заявленных к установке на Весту, что сделало бы более интересной покупку большему числу людей.

Re: Механика, робот или автомат?
 

После внезапного перехода на рено-кпп могут и озадачиться, благо у нового логана и сандеро до сих пор нет автомата.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Невозможно, не верю. У меня дрыг ,больше 3х литров 3MZ-FE, коробка четырех ступка, так вот постоянные пробки, каждые день Макс расход 18, обычно 15-16. Трасса 8-10 (круиз или нога) итого средний 13.

Да есть возможность получить расход 25-28 литров. Нужен пустой город и много светофоров, пдаль от светофора к светофору только с упором в пол. Но тормоза перегреваются быстро да и нет у меня своего бензозаводика.

Но как на двигателе 1600 нажечь 17 литров, я даже представить не могу. кроме варианта гонки с педалью в пол, но тогда это нормальный расход.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Можешь не верить, мне как-то ... Как будто я его авто продаю. Если хочешь могу спросить у него разрешить дать тебе его мобильный лично пообщаешься, пиши в личку.

Re: Механика, робот или автомат?
 

что значит "невозможно, не верю"??? Если не можешь с таким расходом ездить, не значит, что его нет. Я например верю что такой расход может быть.
До калины у меня была приора. При спокойной езде на межгороде - 5 л. на сотню, или около того запросто!

Re: Механика, робот или автомат?
 

Вот вот, но 17 же! У меня была калина и больше 12 ее было не заставить сожрать (1,4).
Если ест 17 в нормальных режимах, тут определенно проблемы настойками.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Жалко, что ВАЗ поставил крест на гидроавтоматах оставив механику и робота. Гидроавтомат из этих трех самый комфортный. Собственно еще хорошо, что одумались и будут варианты с Реношной КПП. ВАЗовская механика в последнее время не радует. Хотя Реношная вроде как тоже на вазе будет собираться, соответственно она получается тоже ВАЗовская :) . Может на робота будут отбирать комплектуху по строже? Но все равно лотерея. Надо дождаться результатов реальной эксплуатации.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Не будет у АвтоВАЗа автомата, альянс дал поиграться джатко и отнял для Датсуна.
Вот и вся политика в отношении АвтоВАЗа во всей красе.
У Лады будет лишь то ,что сами создадут.
Сначала кидалово с Мистралями затем Джатко отняли - французы показали себя в полной красе им поверить - себя обмануть.