Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Могу записать видево. )

Добавлено через 4 минуты
Ладно, теперь серьёзно:
На ТО-0 менял масло и фильтр в моторе, после замены запускаем мотор, слесарь спрашивает "Датчик давления масла погас?", как раньше на других авто. А он у меня и не горел! Т.е. при вкл. зажигания приборка загорается, идёт тест лампочек, потом всё гаснет, в том числе и лампа Давления Масла. У меня возник вопрос: а что буде на работающем двигателе ,когда давления масла не будет? Например трещина в поддоне и масло ушло.
Сорри, если оффтоп, не нашёл похожей темы.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Ну если так интересно, то при работающем моторе сними клемму с ДДМ.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Хитрый какой. Меня интересует не отсутствие контакта в цепи, меня интересует давление!

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Ты сам пробовал то что советуешь? Или лишь бы по клавишам постучать не думая? Надо не просто клемму снять, а замкнуть ее на массу.

Добавлено через 1 минуту
Вот так и узнаешь показывает или нет. Датчик давления это контакт с пружиной. Он либо замкнут, либо разомкнут. На ренохах датчик давления показывает его отсутствие только начиная с 2000 об\мин. Может и у нас так сделали на этом движке. Тогда надо возвращать на нормальные показания. DDT4ALL это умеет

Добавлено через 3 минуты
Как-то так https://www.youtube.com/watch?v=DaVg4P1ajx0

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Как узнать, что именно так сделано? )

Добавлено через 3 минуты
"Нормальные" - т.е. нет давления, на заглушенном авто - лампа горит. Завели мотор - давление достигло нормы - лампа погасла. Я правильно понял?
Как это реализовать?

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Снять клемму с датчика давления масла на заглушенном двигателе. Соединить ее (клемму) с массой (любой железкой авто). Запустить двигатель. Если лампа после пуска загорелась, то все нормально, если нет, то как в реношках новых. Я же ссылку на ютуб прикрепил в предыдущем посте

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Ок, пасиб ,проверю.
Лишний раз не помешает уточнить, чем потом 5 страниц разговаривать на разных языках.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Согласен, всегда надо уточнять непонятные моменты, а не додумывать что бы это значило.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Видео просмотрел, в принципе вопросов нет, кроме того - по кой хер это реализовано на Рено-моторах?
Буду юзать, по результату постараюсь отписаться.
Небольшая просьба к администрации: можно как-то выделять отдельные темы из возникающих вопросов в данной теме? Месяца через 2 я точно не найду этот вопрос. Очень много инфы, которая уходит в сторону от топа.
С уважением.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Вопрос риторический. Ответ в том же стиле - потому что :) Главное что мы можем это проверить и исправить. В выходные надо провести тест.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Ок, ещё раз спасибо за ответ, подсказку и, особенно, за видео-ссылку! Приятно общаться с грамотными людьми.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

На 2000 оборотах (хорошо заметно на разгоне) слышен "рокот" двигателя, как будто это V6-8 :) С набором скорости "рокот" уходит. Не сильно громкий, но он есть. Стоя на месте тоже проявляется, т.е. это двигатель, а не варик/ходовая. Это у всех так или только у меня? Пробег 500 км.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Турбонаддув! ))
У меня также, по-ходу так у всех, даже где-то обсуждалось: типа прикольно, как на "Мустанге". Может насадки на глушаке такой эффект дают? Надо же как-то компенсировать "овощность" варика. ))
А вааще, после обкатки, я потихоньку пробую динамичность мотора и варика. Нет-нет, да и похулиганю на дороге. Ничего так этот дуэт вштиривает, не знаю, как кому, но мне динамики хватает.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Никто не проверил как работает сигнализатор аварийного давления масла на Н4М у нас? А то все руки не доходят подлезть к разъему у себя.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Да и я вот всё никак, то командировка, то работа, то дела домашние. )