Re: Муки выбора брать или не брать....
 

У меня знакомый мастер... подъехал попросил проверить... подключил два шланга- погазовал... сказал всё в норме- заплатил 100 рублей... типа за диагностику...
У частников будет на порядок дешевле, тем более этот получается твой бзик, диагностика и заправка платно- раз, дилер об этом при желании не узнает- два

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

А если там уровень не в порядке, то по идее за счёт завода должно быть.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

если на самом деле слабо холодит или не холодит то заправляют по гарантии, по крайней мере у вага) так что лучше к ОД, мне то конечно проще к частнику подьехать чтобы не тащится 350км (туда-сюда), к лету или летом всё равно проверю у ОД, как в городе буду)

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

С каждым днем вест и х-реев все больше на пути попадается, уже далеко не редкость .
С одной стороны радует, с другой моя новая машина уже не такая редкая и ранее заинтересованные взгляды и расспросы вызвали чувство ранее не испытанные "у меня особая машина" проходят.

Все равно машинка удачная кто сомневается, не парьтесь, берите.
Не уговариваю, просто достойный аппарат.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Вопрос к Вестоводам , что скажете по этим данным из РЭ: Расход топлива (при «холодном» запуске двигателя)**, л/100 км:
– в городском цикле 10,13 л/100 км
– в загородном цикле 6,0 л/100 км
– в смешанном цикле 7,51 л/100 км

Дорожный просвет (при полной нагрузке), под картером двигателя, мм 171
Минимальный дорожный просвет (клиренс), при полной нагрузке, под брызговиком двигателя, мм 144

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

У меня в городе средний 8.5 / 100зависит же от загруженности. У кого может и все 15. А вот за городом в районе 6.9 / 100 держится.
Клиренс не мерял но где на м-2141 проезжал и на этой проезжаю, не цепляю.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Вестой не владею, но где то месяца три назад был на тест-драйве весты.
Посмотрел средний расход по БК - 10,1.
Попросил манагера открыть тест-драйвовскую гранту с подобным движком. Расход по БК был 10,6.
Удивило, спросил на всякий - а однаковые ли условия тест-драйва для машин, сказали что да, это чисто на ТД, и больше нигде не катаются.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Но все знаю про нее. Тут таких навалом.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

На тест драйвовской машине все норовят газу ввалить до упора (сам тоже пробовал:smile-big:) отсюда и расход больше 10 литров на бк. У меня в городе с пробками расход 8,2 - 8,4 болтается по бк. Начал ездить с кондиционером - расход уверенно стал держаться на 8.6

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Точно, про кондишн забыл упомянуть, уже каждую поездку включаю, лето....

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

У меня на трассе шесть литров - с кондиционером и с багажником на крыше. Пробег меньше трех тысяч, всё еще обкатка, типа. Багажник снимать не собираюсь (надо же чем-то от одноклассников отличаться), так что заявленных пяти с половиной литров мне, похоже, не достичь.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

в соответствующей теме или тут расскажи покажи про багажник, есть иногда нужда лестницу перевезти, муки выбора, стоит ли...

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

АМТ или МТ?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

АМТ-трасса 6.3 литра на сотню по чекам.Обкатка была уже пройдена.Средняя скорость около 100 км/ч.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

У меня по трассе с почти полной загрузкой при средней скорости 96 км/ч получился расход 6,3, это от Москвы до Воронежа я ехал 120-130км/ч, потом сбавил чуток, 105-110 шёл, кондей не включал, бенз 95 экто. В смешанном режиме 50/50 при средней скорости 35 км/ч расход 6,9.