Лада Веста Клуб - Амортизаторы

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Ходовая и подвеска Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=16)

- - Амортизаторы - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1804)

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 239642)

Такой артикул - 432008333R? На автодоке 7 тыр
а здесь 6 - http://www.avto-opt.ru/catalog/lada-...az-432008333r/

Другой номер. Сегодня нет в экзисте. Вчера был 16 000

Уточнение :-) Я забыл написать, что кум на сандерике приезжал. Но Барабан один в один с моим на весте.

Re: Амортизаторы - 2

Потеплело в обед - резинового звука не стало.... По работе стоек без изменений - чуток бубнят, но это не так напрягает. На трассе всё хорошо.

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 239642)

Такой артикул - 432008333R? На автодоке 7 тыр
а здесь 6 - http://www.avto-opt.ru/catalog/lada-...az-432008333r/

сегодня они стоят 5739р, шесть штук в наличии.

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

сегодня они стоят 5739р, шесть штук в наличии.

Ну у тебя видимо скидка офигенная)

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 239643)

Это наверняка в сборе с подшипниками..любят они так раз и готово)) и номеров куча..на каждую модель свой на Рено и ниссан..а детали одинаковые 432008333R наш тоже в сборе ..на автопитере 6700 и дальше))

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от vispower (Сообщение 239692)

в чем отличия? https://trialli.ru/catalogue/tormozn...203-tf-015132/

Да таких аналогов море.

Этот, в частности, без подшипники и кольца ABS.

Re: Амортизаторы - 2

Отписываюсь. Переделал стойки, попросил жёсткость для трассы, кажется погорячился. На трассе все отлично, но в городе жестковато. По стукам, пропала отдача стуков в руль, сами стуки уменьшились процентов на 80. Рельсы проходит на ура, но без фанатизма. По щебенке, так как увеличина жёсткость, приходиться двигаться явно медленнее, но без стуков. Пока более точно не могу сказать, в процессе переделки выявлены неисправности стоек стабилизатора, сайлентблоков рычагов, втулок стабилизатора. Приведу подвеску в порядок, напишу подробнее.

Добавлено через 2 минуты
Хотя в целом, доволен.

Re: Амортизаторы - 2

Продолжаю наблюдение за подвеской. После работы ехал один, и опять этот звук справа. В обед ездил с пассажиром под сотню кг. Может всё таки это правая стойка на выходе до конца звук издаёт такой? На Калине 1 это был удар кувалдой по железу - ни с чем не перепутаешь. На Весте такого звука нет.
Так как дорогу на работу можно назвать тестовым полигоном для подвески, будем наблюдать дальше. Надо такие участки делать около автосалонов - выбор авто был бы проще.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Zabela (Сообщение 239696)

на каком прбеге сайлентблоки рычагов приговорили? Какие вышли из строя? Рычаг целиком менять будете? Какая стоимость?

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от Semen43 (Сообщение 239583)

Сегодня похолодало с утра. Пока ехал до работы - весь исплевался. Ладно стойки разговорчивые, но сцука этот скрип резиновый временами откуда? Такое впечатление, что разваливается новая телега. На асфальте всё хорошо, даже выбоины на скорости проходит зачотно, но млять как съедешь с асфальта - сразу тоска. И это на новой тачке, купленной 2 недели назад.

Да, лотерея!
Я недавно купил, но, тьфу-тьфу, ни скрипов, ни дёрганий.
Езжу не только по асфальту. До дачи с асфальта по проселочной дороге с ямами и буграми - 5 км.

Добавлено через 16 минут

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 239640)

Короче - тяните болты динамометрическим ключиком и не допускайте к болтам пневмоинструмент на сервисах.

Кто вам мешает узнать усилие для затяжки для ваших колёс и проконтролировать, чтобы монтажник выставил таковое на своем пневмогайковёрте.
У вас сервис от дяди Васи с простейшим пневмогайковёртом? Без установки момента? Просто проезжайте мимо.

И, как правило, на нормальных сервисах сразу всё правильно выставляют.
Они сами знают, на какие машины какие моменты затяжки нужны.