Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Не знаю ... Недавно делал второй тест-драйв, уже АМТ 2.0, и при активации ползучего режима чётко чувствуется, как сцепление смыкается одновременно с увеличением оборотов двигателя, и машина начинает движение, как МКПП в режиме ПХХ.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

По моим ощущениям, на "ползущем" режиме педалью тормоза можно работать как-будто работаешь педалью сцепления на МКПП. Естественно в тех режимах работы двигателя, при которых без "полу-выжатого сцепления" двигатель заглохнет.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

об чем и речь

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Мне довелось проездить на прошивке АМТ2.0 пару месяцев. Потом пришлось откатываться перед визитом к ОД и сейчас опять в раздумьях- шить или не шить (благо, прошили за 500р).
В обновленной прошивке был неприятный нюанс- когда отпускаешь педаль тормоза, ждешь немного, машина уже начинает поднимать обороты и тихонько трогаться... Если в этот момент нажать педаль газа, то она с ударом размыкает сцепление, будто машина вот-вот заглохнуть должна. Потом тут же смыкает и трогается. Нечасто, но такой баг случался.
Машина июль 2017 прошивали оптом ЭБУ и АМТ.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Это где такая благодать:beauty: Я так понимаю после прошивки еще и адаптацию надо делать, это с адаптацией 500?
Мне одну адаптацию за 1620 сделали. Это с максимальной скидкой, так она у наших официалов 2000.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Да, есть такая фигня. Машина начинает разгоняться до ползучей скорости и если в этот момент нажать на газ, происходит удар.

Добавлено через 5 минут
Наверно нолик забыл дописать, мне за 5000 прошили двигатель и робота.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

удар происходит после размыкания сцепления? или просто процесс смыкания резко ускоряется?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Не, за 5000 рублей, да еще с ударами сцепления и его кончиной через 15тыс. км. неверное не надо))).

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Ну АвтоВАЗ уже скоро год, как выпускает машины с АМТ 2.0 и об массовой смерти сцепления на 15т пробега пока не слышно, да и очередей из желающих перейти обратно с 2.0 на 1.0 тоже не видно. Каждый сам выбирает, что ему нужно. Всем удачи!

Добавлено через 4 минуты
Смотрите сообщение выше, там всё подробно описано.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Автоваз уже 8-й год выпускает машины с негодными термостатами (начиная с выпуска Гранты) и всем жалобщикам объясняет, что это нормально. Так что это не показатель.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

то-то АвтоВАЗ снизил срок гарантии на сцепление с 50 тыс. км до 30 тыс. км !!!
сцепление на АМТ с двигателем 1,6 большой КОСЯК завода! Как 1,8 не знаю, там и диск другой!

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

оно и было вроде 30тыс
и вообще это не только к АМТ относится

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Согласитесь, сравнивать ,открывающийся раньше термостат и развалившиеся сцепление, не совсем корректно :)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

А как мне быть, у меня термостат нормально работает?
Или мне случайно годный попался?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

А вы посмотрите температуру сканером в движении, сильно удивитесь))).
И после 2-х лет эксплуатации почти у всех термос пропускать начинает. Вы как прогреете машину до 50 градусов пощупайте верхний партубок радиатора, сомневаюсь, что он будет холодный.