Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

А/ч это только к АКБ относится..генератор дает амперы ..указывается максимальный ток..у нас 120..хватит на все)))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

понял спасибо.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Если поставить инвертор на 220 выдаст 1.5 квт. На холодильник, комп и пару тройку лампочек хватит.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Я для себя решил - есть случаи, то лучше перебдеть и провода мне перекинули. Хотя особых жалоб на разряд аккумулятора я не выдвигал. Но раз есть преценденты - сделал, чтоб спать спокойно.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Я думаю, что из-за двух версий комплектаций люксов: с ММС и без. У меня как раз без ММС и проблема эта не наблюдается..

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Не очень убедительное видео...
Исходя из алгоритма в информационном письме: меняем местами S2-3 и S2-4 на ЕММ, А6 и А7 на подрулевом переключателе, отрезаем 37 контакт на ВСМ. В результате этих изменений схема подключения подрулевого переключателя к ЕММ не меняется (т.к. контакты меняем там и там).
Меняется схема подключения подрулевого к ВСМ: 37 контакт от ВСМ вообще отрезаем - он шел на А9 подрулевого (фары ближнего света) и 19 контакт ВСМ оказывается подключенным к контакту А6 (ДХО) подрулевого, вместо А7 (фары дальнего света).
В чем смысл - особо не понятно, без понимания логики работы ВСМ.
Могу только предположить, что проблема разрядки аккумулятора связана с определенным положением подрулевого переключателя (скорее всего ближний свет-габариты), поэтому и не проявляется у всех.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

похоже на правду)
я всегда в авто-режиме езжу - может поэтому и нет разряда?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

А у меня есть предположение, что не от как такового положения зависит, а от того, в каком положении был заглушен мотор. Надо будет поэксперементировать.

зы. Разряда аккумулятора никогда не замечал и констатировал, но судя по некоторым вещам не всегда одинаково "засыпает" машинка.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Тоже всегда в авто, ни разу не разрядился.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

вчера решил узнать ток потребления при открытых дверях ,он равен 2.6А (5 ламп 5w5х0.41 (потребление каждой)итого 2.05 А+еще что то на 0.55 А потребляет ), спустя примерно 5 мин,ток падает до 60 мА.
п.с
при поставленной на заводскую охрану,не измерял..

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

У меня 5мА потребление после полного засыпания. Переключатель и света, и дворников в авто.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

автодворники точно не причем.
я их ставлю в выкл всегда (т.к. в авторежиме при запуске они однократно срабатывают и растирают грязюку по сухому)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Если стекло сухое, то у меня ничего не срабатывает при запуске.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

а у меня срабатывает....машина то стоит на улице всегда...а значит за день/за ночь однозначно пылью покроется ....

или алгоритм такой у первых машин (моя судя по вину 800-ая)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

До 100 ма вроде считается допустимым потребление спящей электроники.