Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

И у меня всегда в авто, и бывает разряжается. Особенно после того, как мне по гарантии поменяли АКБ, и я, приехав в гараж, зарядил его до упора, через ПЯТЬ суток не смог завести машину...... сказать, что я о...ел - не сказать ничего.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

после постановки на заводскую охранку примерно через минуту мультиметр показывает ноль ампер.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Нуля не бывает, в милиамперах нужно мерять.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

так Лёха про нУль и не писал.......только про нОль)))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

ManRosk, допустимы оба варианта написания. Если мерить дешевым китайским мультиметром на диапазоне 10А, то при токе менее 10ма он покажет ноль.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

мерял на ниве утечку:0,03 ампера и это нормально.на весте мерял НУЛЬ.вывод на весте в состоянии покоя по сравнению с нивой утечки нет.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Тебе же объяснили, ноля быть не может. Амперметр не может показать 9 мА и меньше. Поэтому показания 0,00 следует понимать, как утечка тока менее 10 мА, но никак не ноль.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

я не спорю просто хочу сказать что по сравнению с нивой утечка на весте ещё меньше вот и всё.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Мою сегодня проверили на утечку, утечка пропадает у меня только через 40 мин. когда в авто всё вырубается и она засыпает. По предписанию ничего не делали, но сказали провода все подключены верно, правда как узнали не знаю, т.к. бардачёк не снимали где стоят блоки, они наверно рентгеном смотрели, панель тоже не прошили, не чем говорят.:pissed-off:

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Не знаю, в каком СЦ вы были, но в Димар-Викинги (М5 Молл рядом) мне всё сделали. Попробуйте обратиться туда.
Машина по дате выпуска в предписание попадает?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

У меня есть предположение,что разряд аккумулятора происходит из за блока ЭраГлонасс.По схеме он запитывается через 3 предоранителя:F24, F30 и F31.Если на F24 и F30 по семе напряжение должно пропадать после выключение зажигания.то F31 оно присутствует постоянно.А в блоке глонасс есть собственный аккумулятор,который судя по всему когда разряжается,начинает подзаряжаться через цепь F31.Это только предположение,нужно проверять.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Есть в этом определённая логика, но есть одно НО. ЭРА-ГЛОНАСС состоит из двух блоков: терминального блока (находиться вверху за бардачком, и к нему подходит напряжение от вышеперечисленных предов) и блока интерфейса ЭРА-ГЛОНАСС (находиться внутри переднего плафона подсветки, в нём же установлен аккумулятор) Питание на плафон и, соответственно, на подзарядку аккумулятора, поступает через два контакта разъёма - 11 и 14, и пропадает через 2 мин. Так что заряжаться бесконечно он не может. А вообще, при токе утечки 10мА, авто может не один месяц простоять и спокойно завестись.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Я же написал что нужно пробовать.Изначально вытащить F31,кардинально можно отсоединить разъем от блока глонасс,посмотрел ветку Хрея-что то у них не наблюдается такой проблемы.а предохранителя у них два....вот только схемы у ни на форуме не нашел.

Добавлено через 16 минут
Если внимательно читать ветку,то никто еще не "поймал" ток утечки,у кого то засыпает совсем.у кого то есть маленький ток утечки...а результат один-через неделю простоя ( и то не всегда ) -севший аккумулятор.Я пока скинул клему - отсечь исправность- не исправность аккумулятора.Если дело не в аккумуляторе,отсечем предохранитель.И так далее)))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Тогда непонятен смысл манипуляций с переключением клемм в предписании завода дилерам - они явно не имеют никакого отношения к блоку Эра-Глонасс, а подключены к левому подрулевому переключателю.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Вот меня ещё раз посетил разряд аккумулятора)) Машина простояла 4 дня,последний раз заряжался до 75%(по мультиметру) 2 месяца назад. Морозов нет+тёплый гараж. Машина в состоянии охраны. ЦЗ с ключа разблокировался,но произошла сработка,как я понял охраны,сопровождающаяся аварийкой и громкими щелчками вроде в районе бардачка. Причём щелчки никак на ключ не реагировали и прекратились только со снятием клеммы. Я так понимаю идёт попытка срабатывания какого-то реле,вопрос - это нормально, я про щелчки?