Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Вот, например, я посмотрел зачем тюнеры меняют пленку в калибровках. Подготовил два блока, приехал на место тестирования и сделал два заезда с двумя разными блоками. В одном сделал стоковую пленку. Результат очевиден. Это 127-й двигатель. Чья изначально прошивка я не буду писать, я их не продаю и не чипую всех подряд. Я для себя любимого делаю.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Все в пределах погрешности.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Можно и так сказать, никакого прироста по сравнению со стоком в лучшем случае не дает.
В связи с этим не понимаю желания открыть дроссель на 100%
Можно грубо прикинуть, 16 кл по 2 впускных кл на цилиндр.
Диаметр впускного 29 мм, подъем 7.9 мм, в момент максимального открытия имеем два цилиндра с общей боковой площадью 1384.8 мм2
Диаметр впускного дросселя 54мм, площадь 2290.2 мм2
Зачем его открывать на 100%, что в первую очередь делает каждый тюнер?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Это и есть грубая ошибка этих горетюнеров, пытаться впихнуть невпихуеиое. А некоторые не понимая этого лезут в дебри.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

каких горе тюнеров конкретно ? чтоб форумчане знали .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Гы, тех кто так делает, и особенно когда лезут в константу тарировании ДЗ, типа нашли заветную калибровку.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Всем здравствуйте! А в Екатеринбурге кто грамотным чип-тюнингом ВАЗ занимается, может кто знает? посоветуете?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

В Пензе если кто прошивал, то подскажите у кого это сделать можно

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

По Екатеринбургу в личке отправил контакты человека!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Графики с перф эксперта это хорошо но в нём есть ещё измеритель динамики разгона. Мощностной график этого не покажет.
Можно дроссель открывать в течении 2 часов и добиться этой мощности через 2 часа, а можно ...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Поиграть фильтрами моментов и все будет работать.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

А можно сделать чтобы быстро открываться.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

А смысл быстрого открытия при малых наполнениях?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Причём тут малые нажатия если речь шла о максимальном всх.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

На этом моменте действительно следует открыть ДЗ как можно максимально для прохождения определенного количества воздушного потока, а вот этот момент наступает не сразу резко, следовательно ДЗ должно открываться в соответствии с расчетным потреблением воздушного потока, но опережать этот более чем на 15-20 % нет смысла, можно получить встречную волну и еще хуже резонансную волну, что приведет к ограничению наполнения. Газодинамика рулит одним словом.