Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

а машина на гарантии?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Забыл у них спросить, если честно. Покупал с рук, но ездил к ОД, где была приобретена машина предыдущим хозяином. Гарантийного талона на руках нет, в сервисной книжке ни одного ТО не отмечено.
Но если-бы не проводили обучение, то уехал-бы домой не заплатив ни копейки. Т.е. мойка, диагностика и сброс ошибок бесплатно. Платно только обучение АМТ. Стоит 2000 рублей, т.к. 2 нормочаса у них это. По факту само обучение минут 5))). Но т.к. я сидел в машине рядом с инженером, у них наверное совести не хватило взять 2 штуки, и мне сделали максимальную скидку))).

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

нда, жадность дилеров не знает границ... хорошо если пилюля надолго от проблем избавит

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Да, отпускает сцепление на нейтрали при поднятом ручнике. получается что в глухой пробке лучше скидывать в нейтраль

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Давненько не писал. Так вот, робота прошивал за 500 (пятьсот рублей, 00 копеек :) ).
Пока всё так же гоняю со старой прошивкой. Привык опять без ползучки ездить и что-то перехотелось обратно АМТ2.0 шить.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Вы лучше скачайте ТИ на АМТ и почитайте, чтобы не тратить время на поиски неизвестно чего. ТИ тут - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...ada-vesta.html

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Спасибо! не знал о существовании такой документации. на французе ее небыло посему приходилось все самому проверять

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Ребят, подскажите на счет переключения на 2ю передачу. Поспрашивав у владельцев оказалось, что у кого-то АМТ переключает 2ю передачу на ~1700 оборотах, у кого-то на ~2100, вот у меня как раз последнее, не очень удобно. От чего это зависит (я так понимаю версию АМТ) и как добиться более пониженных оборотов для переключения.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Давите нежно и медленно на газ и всё у вас будет.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Всех приветствую! Всем хорошего настроения!

Собираюсь покупать Весту универсал обычный. Мне очень на тесте понравилось сочетание двигателя 1.6 и АМТ. Больше понравилось чем 1.8 с АМТ2. Мне не по душе этот ползучий режим, показалось логичнее самому трогаться, да и мотор 1.6 тише и трогается очень плавно.


Но вот только знающие и опытные люди подскажите, на текущий момент уже смело можно брать Весту SW с 1.6 АМТ? При аккуратной пенсионерской езде (я только так и езжу) ничего глобально не сыпется? Все болячки более не менее устранены?


Заранее благодарю за обнадеживающие ответы ))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

в плане сочетания 1,6 + АМТ ничего не изменилось

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Ну у меня не было Весты, поэтому я не знаю как оно было ))

Не изменилось, то есть осталось плохо или как?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

все вроде нормально) езжу, радуюсь

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

О, вы-то мне и нужны ))) Как давно катаетесь? Сколько накатали?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Не веста, но отпишусь: 1,5 года, 52000 пробега, полет нормальный...
... недавно общался с хозяином гранты 2016г.в., так тот говорит, что до того момента, как полетело сцепление (на 110 000 пробега) думал, что у него классический автомат))) чувак просто ездил и не заморачивался)
так что для пенсионерского стиля самое то.