Re: Механика или АМТ? - 2
 

Это как, чуть нажал на газ, а машина сразу резко стартует что ли? Что-то странно как-то.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Странно, да. Впрочем, в воскресенье сам наконец попробую. Посмотрим, пощупаем, понюхаем)

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Даже близко ничего подобного нет. Трогается намного мягче и спокойнее любого среднестатистического водителя на МТ, если педаль газа "гладить" так вообще можно по миллиметру в час продвигаться)

Re: Механика или АМТ? - 2
 

да, пока сам не попробуешь - не поймешь)

вкратце: вперед - чуть прижимаем газ....есть положение после которого сцепление начинает чуть схватывать - хоть по миллиметру трогайся - вообще не вопрос
работает по сути как на вариаторах всяческой мототехники (снегоходы там и тп)

назад - передача подлиннее, АМТ ждем пока обороты поднимутся повыше и почуть смыкает сцепу. если в этот момент отпустить газ и прижать еще раз - обороты прыгнут прям совсем хорошо (тыщ до 1.5 и более) и сцепление все равно будет аккуратно смыкаться

т.е. "прыгнуть" можно только с непривычки и только назад....вперед вообще маловероятно

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Тоже из-за этого сомневался, брать ли АМТ, т.к. во дворах и при парковках на предыдущей калине2 маневрировал "по миллиметру". Тест-драйв (2 раза) показал, что с АМТ так тоже можно, за ~700км пробега только лишь убедился в этом, никаких проблем с маневрированием.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Не знаю, запарковался задом без вопросов на тест-драйве.. Несколько непривычно только машина себя ведет после АКПП - движок раскручивается, а машина сначала думает секунду, а потом начинает еле-еле ползти..

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Сегодня на улице подошёл молодой парень , собрался покупать он Весту , начитался он тырнета про АМТ , всей этой дури про тормоза затыки зависы и решил брать ручку , хоть и хотел автомат но сцуко Солярис дорогой , но Веста красивее :struggle: Посадил я его короче к себе и показал как ездят профессионалы на роботе ))) особенно ему понравилось переключение моментальное с 4-й на 2-ю в режиме Авто и подрыв после сего , рывков затупов дёрганий он с удивлением не обнаружил и уходя твёрдо решил брать АМТ .
Советую всем интернет-обзорщикам сначала ездить научится а потом уже по Ютубу умничать :beauty:

Re: Механика или АМТ? - 2
 

есть такое дело))

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Чему там учиться ? две педали: газ и тормоз или это робот такой.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

алгоритм работы - это компромисс между положением гашетки и кучей других параметров

робот не подключен к твоему мозгу и глаз у него нет. поэтому предсказать чего там дальше будет - он не в состоянии.

одним после резкого набора скорости надо сразу следующую передачу, а кому-то надо оставить туже самую

кому-то нравится педаль газа глубоко жать но переключаться рано, кому-то нравится езда на оборотах.

как это все заранее понять? никак

поэтому и заложено в робота множество алгоритмов и он их по мере сил выбирает.

а научиться на нем ездить - это понять как он реагирует на какие действия и просто сразу получать нужный тебе порядок действий, а не топтать газ/тормоз и ругаться/ждать пока железка поймет чего тебе надо.

это осознание приходит как раз таки с проездом многокилометров на АМТ и этот самый робот в результате делает ровно то, что ты хочешь...без сюрпризов

Re: Механика или АМТ? - 2
 

я проехал 3000 на АМТ. Теперь мы с роботом лучшие друзья не разлей вода. Я знаю что он сделает и знаю как ему сказать что сделать одной лишь правой ногой. Все четко, без проблем! На МТ больше никогда.
Особенно нравится когда резко тормозишь... помогает АМТ

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Подписываюсь под каждым словом !!! правильно излагаешь , у меня такого таланта литературного нет )))

Добавлено через 5 минут
Поясняю для ручников : на ручке на льду при экстренном торможении если не успел выжать сцепу , машина глохнет . Ещё скажите что не было ниразу ?)) на роботе это исключено !

Re: Механика или АМТ? - 2
 

В чём заключается помощь? пояснили уже.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Почему то всегда думал, что две педали вместо трех предназначены упростить управление автотранспортом, а тут оказывается какие алгоритмы чувствовать надо.
Газ жмешь машина едет, не жмешь - не едет, что еще выдумывать.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Если у Вас она глохнет при торможении вина не МКПП, а Ваше не умение езды на таком авто.