Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Не. Вроде там иммо как-то через бодик завязан. Могу ошибаться, но вроде не ошибаюсь. Пусть Kot 01 поточнее подскажет. Он точно в теме.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Бодик вроде как и есть иммобилайзер.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Я очень сильно плаваю в этом вопросе. Досконально пока не изучал, поэтому не буду упираться. Подождем, что Кот скажет, он точно должен быть в теме.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

На м86 не проверял но на м74 плевать на то что в еепроме.
А модель у них одинаковая по крайней мере вазовская.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Совершенно разные системы. На М86 все от рено заимствовано.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Я там от рено ничего не видал.
Рено сам ничего не делает использует чужие системы.
На весте все эбу отечественные и все системы электронные так же отечественные. Модэль в эбу от Ваза крутится на 1.6 моторах и на 1.8 от Итэлмы. Рено туда не лезло потому что там стоят не их двигатели и они не будут вдаввттся м влезатт в разработку того что они не разрабатывали.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Ну значит не ошибался.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Мои пост читали: спец прошивка и манипуляции с электрикой копеечные.. Все авто не привязоно ни к ключам ни к бодику и тем более к эбу моторному. С фабрики в м86, одни ffffff в епроме. Все очень просто, но не на этом форуме обсуждать! Это закон про иммо только в закрытых форумах! Модели м86 ваз и м86 итэлма разные как луна и земля. В одном 300 калибровок задействовано, в другом 3500 калибровок..

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

где твоя волшебная прошивка на которой веста валит против ветра ? А то показал и слился.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Я хз, по поводу прям "валит" (ИМХО это не реально, ибо не тот мотор), но в целом у некоторых октябрят вроде неплохие прошивки.