Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Подробности в студию? Не удержался? Или просто взял на прокат?

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Вот такая штука покупается, ножницами режем на обратной стороне капота шланг подачи омывайки и в разрез ставим этот клапан. На него отлично шланг внатяг заходит, держится крепко. После этого радуемся и думаем, как мы без этого жили.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Попался на глаза неплохой вариант и некоторое время поразмыслив сменил Polo 2014 года 1,6 MPI МКПП пробег 54 тык на Golf Plus 2012 года 1.2 TSI & DSG пробег 65 тык дабы изучить вопрос так сказать изнутри :-) Проехал 250 км мне всё очень понравилось, по всем параметрам ощутимое и ожидаемое превосходство Golf Plus над Polo. По расходу на маршруте работа - дом нанотехнологии TSI & DSG смогли победить +200 кг веса и большую лобовую проэкцию относительно Polo расход топлива около минус 0,5 л/100 км от Polo. А так надо к машине немного приложить руки (тыс на 15) для моего душевного спокойствия, в субботу займусь.
А так для стройки он больше подходит чем седан, в этот сезон предстоит утепляться.
За поменяться заплатил 30 тыр.

Добавлено через 1 минуту
Едет кстати пободрее немного.

Добавлено через 46 секунд
И кстати по салону состояние практически нового авто, собственно так же было и у Polo.

Видео разгона в "полпедали", ну может 60%.

ЗЫ: А так мы уже тут 2 дня обсуждаем.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

С обновкой!
Немцы победили проблемы с DSG? А то может оказаться дорогое знакомство.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Говорят что в целом победили, но не победили проблемы с TSI - 1,2 самый проблемный и нагруженный двигатель работающий на пределе - это еще и Шуня говорил, когда работал на ВАге. Но с такой частотой замены авто это не проблема. Лично я отказался от субары и причины следующие - серьезные проблемы с новым двигателем серии FB почти 100%, а с моим стилем езды и подавно, покупать машину старше 12 года я не хочу по личным психологическим причинам. Новую брать с гарантированными проблемами за 1,8 млн не вариант.
Нравиться XC90, но дорогие зараза если свежие.
Ну а так подождем, что будет представлять из себя Веста кросс - надо весь автопарк менять

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Я имел ввиду машины 12-го года... Там как раз на таких пробегах возникали проблемы.
Да и с TSI вроде что-то меняли в конце 13-го только кажется.

Добавлено через 2 минуты
Smitn, как себя ведет DSG когда медленно подкатываешься на 2-ой и хочешь ускорится не резко, а робот решает подоткнуть 1-ю? Большая задержка?

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

То что влияет на проблемы детонации появляющемся на нашем бензине они не меняли - наоборот этим и восхищается СМИТ - малый расход топлива - машина тошнит на бедных смесях, да еще с наддувом и степенью сжатия 10 и если на двигателях 1,4 еще не так проявляется, то 1.2 всегда детонирует на
Только хозяева этого не слышат - это слышно когда ты пешеход и идешь мимо.

Добавлено через 3 минуты
Так для справки у ЭПГ не линейная характеристика, а впрошивках тем более.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Я на всех машинах еще и пластиковыми стяжками фиксировал.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Я не стал, еще в том году поставил клапан - сегодня доливал омывайку утром (ох уж эта чертова погода) - патрубки так же плотно сидят, как и в момент установки. Зато без стяжек очень даже по-заводскому выглядит, не колхозно :)