Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Заметил после замены сцепы на Сакс, что на нейтралке после запуска мотора слышен небольшой перестук (судя по разным видео, от первичного вала или от пружинок на диске сцепления, мол почти у всех вест есть). На 31 сцеплении никаких звуков не было. Стоит перевести селектор КПП из Н в А, и сразу все проходит. По большому счету, ничего страшного нет. После замены сцепы пока около 2500 проехал, причем 500км назад ТО2 прошел (с проверкой уровня масла в КПП (уровень как раз по нижней границе контрольного отверстия)). Нареканий по плавности хода и прочему нет. Более того, раньше часто вторая передача со щелчком включалась, тут этого нет. 90% вообще без звука, иногда в тишине слышен легкий звук, но это не щелчок, а возможно просто звук работы актуатора.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Адаптацию делали при первичном обращении с проблемой, одновременно "поджарили" ведомый диск по методике несколькими резкими стартами, выехал, вообще тряска почти ушла, стала едва уловимой, но радость длилась первые пару километров, прогрелась видимо и всё вернулось, причём стало ещё хуже, чем было.
При повторном обращении опять пробовали адаптацию, делали несколько раз, катались, в итоге толку нуль, вибрации сильные. Заказали комплект 31-го.
Пробег примерно 55 город и 45 трассы, средняя скорость за последние 5-6 ткм равна 31 км/ч, расход 9,2, режим эксплуатации по большей части бережный, плавное движение, редко бывает активная езда.
Везёт жеж) Надо наверное тоже было САКС ставить, но уже просто не успевал заказать и привезти, думал завод что дельное выдаст.
Я вот что подумал, а есть возможность пересечься?) Сравнить как едет? Просто очень уж тихо всё у подменки относительно моей и расход средний меньше, едет плавнее. Разобраться для себя в каком направлении копать) Тем более по маслу КПП у нас почти одинаковые, хотя, как сказали сотрудники уже не первого ОД, все весты совершенно разные :smile-big: Но сравнить хочется)

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

или просто надо начать ездить слегка подургому
вот увидишь, если подменку будешь эксплуатировать так же как свою - она со временем и переключаться будет в тех же диапазонах что и твоя.....подстроится, так сказать, под стиль езды

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Да есть конечно, 9816836679 - звони, пересечемся (в районе Академической живу) :)

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Мне мастер ОД сказал, что у них щас при обращении делают обучение АМТ и регулировку актуатора

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Мне неделю назад это сделали. Лучше стало только на один день. Потом всё тоже самое....

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Чес гря про обучение - понятно, это первая процедура у них, причём в данном случае бесполезная, а вот регулировку актуатора надо было бы попробовать, надеюсь что они правильно его выставили, когда заменили комплект сцепы. Хотя актуатор по-хорошему у меня вообще надо менять. От него почти под самый визит к ОД начался скрип и хруст вызывающий, вообщем всё ближе к ПАЗику))

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Понимаю, что в тему ходят, когда возникает проблема. Но интересно, есть ли те, кто с АМТ тысяч 100 проехали и горя не знали?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

за 2.5 года эксплуатации?
думается на таком трассовом пробеге проблем точно минимум))
даже dsg проблемных партий больше 100к накручивали в режиме "еду в отпуск"

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

100 тысяч за 2.5 года не такой уж огромный пробег. Меньше 3.5 тысяч в месяц. 150 км за рабочий день.
Просто АМТ со сцеплением должен обращаться лучше, чем человек. Сцепление на механике, если стритрейсингом или оффроудингом не занимаешься до 100 тысяч редко требует замены, даже при чисто городской езде. А тут сплошные жалобы.