Лада Веста Клуб - Механика, робот или автомат?

Мне не надо не чего продавать, не у всех КАСКО будет с обычной страховой гемора тоже не мало плюс простои авто, ну и естественно ценник как то не очень мал, с педалями ясно спору нет с двумя легче, удобнее понятное дело, что паниковать не стоит у меня сцепление в сборе(корзина,диск и выжимной) на грузовик тоже Сакс дешевле стоит, чем актуатор. Ещё один момент с гарантии ушёл страховой надо ещё доказать, что актуатор сдох именно при аварии.

Ladavod

26.02.2016 17:41

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Сообщение от Vega202 (Сообщение 22856)

Но если посчитать сколько разница у ваза между мкпп и амт и её поделить на количество даже дней эксплуатации у вас авто, то выйдет мелкая цена за владение амт а день. А уж если на каждый выжим сцепления и переключение передачи то цена будут исчислятся в копейках.

Если так считать, то получается вроде и не много. Только деньги надо будет в случае чего взять и выложить сразу :) Да и не в этом дело, а в том что эта штука взяла и сломалась от удара, который до самой КПП и не дошел. Вот это на самом деле больше напрягает. Хотя что там было и как этот ролик умалчивает, нет всей картины происшествия. Короче темная история, но поводов для дебатов подкинула :)

Цитата:

Сообщение от algita (Сообщение 22861)

сколько стоит гидротрансформаторная 6тиступенчатая коробка, по нынешнему курсу на тот же солярис/рио?

Это должно волновать настоящих и потенциальных владельцев этих автомобилей на соответствующем форуме.

Fktrc

26.02.2016 17:45

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Сообщение от Ladavod (Сообщение 22869)

Хорошо написал и верно, а то можно было и о Бентли поговорить.

Vega202

26.02.2016 18:02

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

не в этом дело, а в том что эта штука взяла и сломалась от удара, который до самой КПП и не дошел.

Дошёл не дошёл мы не знаем. Сломался или нет, тоже не знаем. С его слов он не работает.
Может он в зашитный режим ушёл по просадке напряжения. В момент дтп.
Было такое на старых прошивках. Обсуждалось или на приоро или калино форуме. Суть там сводилась к тому что при падении напруги в морозы у акб, актуатор уходил в защиту и авто потом только на эвакуаторе к ОД. Недавно вроде этот баг устранили.

Martin

26.02.2016 20:01

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Я так понимаю АМТ ставят с декабря 14го года, а есть вообще статистика по отказам, не связанных с дтп?

Ladavod

26.02.2016 21:13

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Сообщение от Martin (Сообщение 22883)

Я так понимаю АМТ ставят с декабря 14го года, а есть вообще статистика по отказам, не связанных с дтп?

Да вроде пока только программные глюки и обсуждаются в инете. То мерзнет, то дергается, но вроде как пока все решается прошивкой и адаптацией.

rvs63

26.02.2016 21:21

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Сообщение от Martin (Сообщение 22883)

Я так понимаю АМТ ставят с декабря 14го года

Вроде как с января 14 на Приорах появились. Судя по тому, что статистики нет ( я, по крайней мере не встречал панических вбросов, что АМТ ломается. сыплется и т.п.) этот агрегат вполне надёжен. А пугает он многих новизной и не ремонтопригодностью, хотя с этим можно поспорить. Наш человек наверняка освоит ремонт актуаторов в будущем. Не такой уж конструктивно этот узел и сложный.

Danila96

11.03.2016 21:43

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Немного подниму тему чисто теоритическим вопросом.
Вот говорят что родная коробка от ВАЗ может "переварить" только 170 нм крутящего момента.
Сам вопрос - а что происходит если эта цифра превышена? Ну пусть будет 250 нм. Будет буксовать сцепление? Или сотрутся/слетят зубцы на шестернях?Или заклинят подшипники?

Vega202

11.03.2016 21:46

Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:

Сообщение от Danila96 (Сообщение 26125)

Зубы.

Текущее время: 22:29. Часовой пояс GMT +3.

Страница 134 из 202