Лада Веста Клуб - Амортизаторы

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Ходовая и подвеска Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=16)

- - Амортизаторы - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1804)

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от Александр174 (Сообщение 243127)

Демфи либо СС20.
Себе поставил СС20 в круг. Пока все норм, и гарантию они обещают 1,5 года без ограничение пробега:smile-big:

Скажите, стук на мелких неровностях прошел ?
Везде пишут что в нем виноваты именно заводские передние стойки, клапан там какой то гремит...

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от Thunder (Сообщение 243394)

У меня не было стуков и на стоке, сс20 тоже не стучат. Мелкие неровности дороги на мой взгляд отрабатывает лучше стоковых, ямки по больше также как заводские.

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от Александр174 (Сообщение 243427)

А зачем меняли?
По поводу того что мы слышим. Думаю звуки на стоке есть у всех. Но кто то ими заморачивается, а кто то нет. Пока музыки не было - бесила подвеска. Сейчас пофиг - мафон чуток мурлыкает и уже на этом фоне подвеска не напрягает. Может конечно с приходом тепла совпало х.з.

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от Semen43 (Сообщение 243439)

Менял потому что перед потёк. Я не знаю кто что слышит или не слышит, подвеска много звуков издаёт. Амартизаторы у меня не стучали, есть стук супартов, был стук фтулок стаба, стоек стаба теперь ещё тяга рулевая брякает

Re: Амортизаторы - 2

Разговаривал с таксистом про машины. Ему больше всех понравилась Киа Рио. Проехал 265 тысяч - подвеска вся родная, даже стойки стаба. Сейчас на Ларгусе больше 200. Рулевые родные спереди только, остальное всё менял. Задние барабаны и колодки родные. Может зад и у нас терпеть будет.

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от Макс_Россошь (Сообщение 243305)

Пожалуйста еще раз перечитайте мой вопрос и укажите где именно я написал про тонны и прочностные характеристики. Мне, как возможному потенциальному потребителю, абсолютно не нравится такой способ соединения корпуса и втулки. Причем, опять же на мой взгляд, сплошной шов в данном месте более технологичен, меньше брака от НЕ соосности картриджа стойки и втулки. Ведь эту операцию наверняка выполняет сварщик, а не сварочный робот.
".

Хорошо.
Поверьте- мы подобных швов в год делаем десятками тысяч. На подобных изделиях , которые эксплуатируются в более жестких условиях ( например : амортизаторы квадроцикла ) . Пока отрыва втулок или проушин от дна резервуарам - не встречали .
В жестком кондукторе нет уводок - соосность проверяется отк цеха.
Робота нет, но сделан полуавтомат на 2 горелки, работающие одновременно ( да пока нет времени его запустить в цикл :))

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сегодня, 08:25 * #349
влад178

Так есть желающие потестить патроны?

Re: Амортизаторы - 2

Что скажете? На какие похожи? https://lada-vesta-shop.ru/shop/hodo...m_medium=email

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от Артём440 (Сообщение 243696)

Что скажете? На какие похожи? https://lada-vesta-shop.ru/shop/hodo...m_medium=email

MZ - это завод модина. Завод модина и нормальная резина - понятия несовместимые. Даже сайт у них потух.

У нас опоры импортные, если что.

Я повёлся в своё время на опоры Гранта и заказал завод модина.

Пришли опоры с корпусами, как у ANVIS и с резиной от каблука резинового сапога.

Т.ч. я бы не рисковал.

Re: Амортизаторы - 2

Цитата:

Сообщение от Артём440 (Сообщение 243521)

Так есть желающие потестить патроны?

Да . Пока один форумчанин высказал желания. В ближайшее время отправим