Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Можно поподробнее про адаптацию с прожигом?

Режим движения спокойный не гонщик, плавно трогаюсь и разгоняюсь, резко не оттормаживаюсь.
Почему подумал именно про сцепление, когда начинает ее трясти, тронуться невозможно, приходится жать тормоз до остановки, потом снова прожимать педель газа и после этого едет.
Обратил внимание, что какого то определенного рецепта для нормального старта нет, сначала она может нормально тронуться через ползущий режим, просто добавляя чуть газа, но в следующий раз может быть все по другому, т.е придется с места добавлять хорошо газа,чтоб тронулась, потом чуть приотпускать и уже нормально ехать.Но как будет допустим именно сейчас, я не могу понять.Поэтому совершать резкие повороты или развороты,честно сказать боязно.
Я так понимаю, если у меня есть ползущий режим, то прошивка самой амт как минимум 2.0.
А да, забыл, первые 2000км после покупки, претензий вообще ни каких не было, ее не трясло и не дергало, еще думал чем так людям амт не нравится, но с неделю как началось и с диким регресом, т.е вчера ездил терпимо, а сегодня уже практически с ночной стоянки началось, но на холодную все же это проходит мягче.
И да,забыл написать ,при движении задним ходом, машину тоже трясёт.

Добавлено через 9 минут
Покажусь не сообразительным, но как трогаться на ней со второй?
Да как я понимаю прошивка скорее всего 2.0 , т.к есть ползущий режим.


Как купил, машина себя вела прекрасно и ни каких проблем вообще, по трассе домой после покупки ехал 1200км, ну автомат как автомат, разницы вообще не почувствова.По приезду домой , тоже первое время без проблем, все с каким то ухудшением происходит.Я первым делом давай читать, почитал все делают адаптацию, у меня этих проводов дианостических валялось вагон, скачал проги пошел делать, разницы не почувствовал, пробовал и на холодную и на очень горячую.Сегодня когда не в моготу стало ездить, думаю дай попробую на горячую, а вдруг измениться, ни чего не изменилось.Поэтому про адаптацию непонятные ощущения, да цифры меняются, а все остается

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

прожиг - тупое паление сцепы, придуманное идиотом
стоишь на месте, давишь газ и тормоз

т.к. оно подпалено будет, то естесстно оно будет проскальзывать
и тем самым эффект пазика будет скрыт за счет этого

вот только это не лечение, а временное скрытие проблемы

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Абсолютно в точку, решение проблемы - это замена заведомо неисправного узла - трясущегося сцепления, а если не хочется менять, то почему бы её не скрыть до момента замены, всё равно это уже труп и почему бы над ним не поиздеваться как душе угодно? Хотя прожиг с газом и тормозом одновременно считаю тоже не гуманным.

Добавлено через 21 минуту
Переводите в мануальный режим и одно качание селектора вперёд если прошивка робота сток, т.е. АМТ2.0, на приборной панели должна засветиться цифра 2, если прошивка 3.0, то качание селектора необходимо выполнить назад, на приборной панели должна засветиться цифра 2.
И да, с трясущимся сцеплением со второй передачей в мануальном режиме в определенных случаях придется жить чуть ли не каждый день.
Так что мысль о замене не должна покидать вашу голову :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Понятно.Мысль о замене сцепления не покидает.Просто решил собрать информацию, на Вазе очень давно не ездил, а на работал ни когда, даже в качестве пассажира.
Вот и собираю, что менять на что менять, что ещё надо сделать, что делать не надо.Какой комплект лучше.
Просто встретил человека на дороге на XRay у него тоже АМТ и по его словам ,он 2 года назад поставил диск сакс на родную корзину и он в полнейшем восторге эти два года.
В интернете узрел, что ставят маховик от 1.6 ,но вот дальше опыта эксплуатации не нашел, ни отзывов ни чего, типа да ставят, да подходит и все на этом.
Но в любом случае ,всем спасибо за советы и ответы, очень благодарен.Т.к тяжело сразу въехать в техническую базу свежекупленного авто.
У меня радость от покупки маленько сгущается))

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

стоило почитать отзывы перед покупкой
про АМТ все известно давно

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Отзывы читал, что есть с ними вопросы или проблемы, бегло пробежался, что вроде как есть решение.Поэтому все же решил, что покупаю.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

я тот самый идиот, дратути
базару ноль, решение временное)
я делаю раз в год .....сцепа живет с 17-ого года...дерготни нет (к моменту когда пора чутка подпалить - 1-2 раза дернется поутру на холодной погоде).

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Воспользуйтесь поиском по этой теме и ее предыдущим частям. Все уже н-н-надцать раз перетерто и обмусолено.

Для Кросса с его тяжелыми штатными тапками (а если еще и давление в шинах ниже 2.1) нужно чуть добавлять газку. На неКросс версиях чуть получше ситуация обстоит.

Вы просто в эту тему сейчас погрузились, но все проблемы и методы их лечения были известны уже давно.

Попробуйте заменить штатную трубку от клапана продувки адсорбера до впускного ресивера на маслобензостойкий шланг и посадить его на хомуты.

Да.

По трассе с АМТ проблем вообще нет никаких. Все проблемы начинаются при эксплуатации в городе при наличии пробок.
Поэтому в пробках попробуйте в режиме М2 покататься. Заодно и сцепление немного "притрется".

Смешно рассуждать про устрицы, когда их не ел. ))

Проходит сцепа не 120К, а 100К. Не вижу большой разницы.

Тут все зависит от степени запущенности проблемы. )
Если периодически М2 пользоваться, то и прожиг может не понадобиться.

Добавлено через 1 минуту
Про турбу и DSG тоже много сказок можно почитать. А народ берет и катается в свое удовольствие. Так-же, как и те, кто выбрал АМТ, а не дрочилово ручки. ))

Добавлено через 3 минуты
XRay легче Весты, да еще Кросса. Поэтому там немного получше с этим обстоят дела.

Для Кросса это не вариант. Либо диски сильно легкие покупать, но там ценник на них негуманный.

У всех машин есть недостатки. Идеала не бывает.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Если прям интересно - читай эту тему назад. Я все свои изыски описывал.
Резюме - нах маховик и сцепу от 1.6 для кросса с 1.8. Ставим шниводиск (с шайбами/без - по своей религии, технической просвящённости). Усиленные опоры максимально приветствуются, прошивка эбу от любого из немногих проверенных тоже значимая часть успеха.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

"гавно не обязательно пробовать на вкус, если видно и так, что это говно" (с)
они разные, в отличии от поделки ваза
тот же тигуан 1,4 и 2,0 оба турбо с дсг
первый говнище полное, второй отличный аппарат

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Самое верное про устрицы! )))))

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

плюсую
только ещё сразу взять и корзину оригинал. с лепестками там беда...

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

и про них я так же считаю )))

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Ну тут по ситуации конесно лучше.
А в худшем случае да - корзина Валео + выжимной(хз какой нормальный).

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

это.....последние генерации сухой dsg-7 тоже вполне нормальные...все там поправили уже давно.

это когда я октавию покупал в 12-ом году и с движком 1.8tsi (у которого максимальный момент 250Нм в диапазоне от 1.5 до 4.5 тыщ развивается легко) агрегатировали эту сухую dsg (у которой предел перевариваемости как раз 250Нм) - это был эпик фейл, т.к. этот двигатель эту коробку гарантированно уничтожал.

а сейчас все там отлично, просто "осадочек" с тех времен остался у людей, и по накатанной уже все говорят как ты)