Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Или ИКЗ.
Мне жена говорит, что мысли материальны. Может в этом что то и есть. ))) Но перед дальняками перед самым отъездом руль поглажу и чмокну со словами - хорошая машинка. )))) А гаражу всегда желаю спокойной ночи. )))

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

У тя впервой такое? Я тыщ с 20 с такой фигней сталкивался периодически. Возникала в околонулевые температуры чаще, в небольшой минус, в сырую погоду. В -30 такого не было ни разу. Дилеру рассказывал про это, ошибки стирали, топливную промывали, дроссель чистили (это я думаю и помогало), вроде получше становилось. Говорили что из-за нагара на клапанах, или какую-то похожую дичь втирали. В общем, потом я перестал париться, просто глушил, ждал чуть, запускал и все нормально становилось.
Что-то похожее у меня было ка карбовой аудюхе, где из-за обмерзания дросселя через пару минут после запуска (ледяной дроссель, а воздух уже подогретый шел от ежика) не хватало воздуха и ее начинало колбасить. Заглушил - теплом обмерзание оттаивало и все становилось отлично. Думаю, здесь то же самое.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Да свежие там свечи, ещё даже 10ткм не пробежали.
Единственно, вместо простых АУ17 поставил Метеоры, но там зазор оказался 1.1мм, пришлось дэцл подогнуть боковой.

Добавлено через 47 секунд
Катушки ещё родные стоят, свечи просто стараюсь вовремя менять, поэтому по ним пока вопросов как бы нет

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Моя уже букетами ругается. Заглушил, включил зажигание, ни одной ошибки, вот и пойми

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

у вас машина сломалась (с)

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Для них это предел пробега, особенно в холод проявляется, качество у них такое, я их ставил и уже писал те же симптомы. Совет, свечи с удлинённым изолятором.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

OFA, поговорку знаешь "От добра добра не ищут"? Вот ведь ездил на АУ17 и горя не знал.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Думаете всё таки свечи?

Добавлено через 40 секунд
С АУ17 вообще проблем не было

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

АУ17 и Метеор на одном заводе делают, чисто маркетинг.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Я тоже так считаю

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Есть нюанс - ау17 шли и идут на конвейер, а вот как изменился метеор после ухода боша - вопрос открытый.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

В который раз убеждаюсь, что внутренняя водительская ручка в виде кармашка, так любимая маркетологами, очень неудачное по сути решение, которое мне не раз попадалось на разных автомашинах.
На Весте этот кармашек ещё и не совсем удачной формы, из-за чего в сильный ветер дверь очень легко упустить, что случалось не раз.
У нас с начала декабря очень ветрено и я, как мог, предвидя последствия, старался ставить авто мордой по ветру, однако на днях я это дело пролюбил и встал задом к ветру. Открытие двери совпало с мощным порывом, дверь я не удержал и она с жутким хрустом резко распахнулась. Ограничитель в целом её удержал, но всё же передняя кромка наружной панели упёрлась в стойку и подклинила. Чтобы закрыть, пришлось приложить усилие и, как результат, сколы краски на месте контакта на панели двери. Хорошо ограничитель совсем не вырвало. Судя по всему он подлежит замене на будущее, так как мне кажется он деформировался и поздновато срабатывает теперь.
На бывшем Пассате В5.5 ручка водителя, в отличие от остальных, так же была горизонтальной, но под закрытый хват: если вцепился, то вылетишь вслед за дверью+ограничители там мощнейшие были и сами двери тяжеленные.
В общем обидно получилось.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

На моей ручка под закрытый хват, но далековато впереди стоит, коленом в неё упираюсь, сидя за рулем.
На Ниссане по поему углубления были вместо ручек на обоих дверях .

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

ЗЫ: мордой по ветру и задом к ветру - одно и тоже, не? ))

Ограничителю кердык, у меня было подобное.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Да вроде не. Но я понаехав, могу ошибаться