Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Владельцы тойот достаточно редко недовольны своим автомобилем. А у немцев, при их капризности в целом, такая гарантия, до которой нашим еще ползти и ползти, хотя ситуация очень сильно меняется в последнее время и Автоваз в этом направлении шагнул очень далеко. Ситуация, похоже, в разных регионах разная, но в целом я своим дилерским центром доволен. Но с другой стороны, автомобилю год и около 6 тысяч пробега, поменял по гарантии втулки стабилизатора, зеркало, из-за сдохшего промокшего повторителя и сейчас жду плафон из-за сдохшей лампы отключения подушки пассажира, ну и скрипы всяких РТИ немного напрягают. В целом мелочи, но они копятся и копятся вместе с неприятным осадком.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Да ты счастливчик ! С таким пробегом в год и не сильно расстроишься )) У меня уже 77777 вчера было с февраля 2016 . И ниче , нормальное точило )))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Блин, тоже хочу кайфовать. Вот, где его взять, этот блок 8450032183? В сети на запросы ничего нет :crying:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

на сайте Элкар есть блок с номером 8450031166, я на сайте у них задал вопрос,какое там ПО. Посмотрим,что ответят.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Подскажите, версия прошивки I765BI54, проблема: при запуске холодного двигателя(после долгой стоянки), обороты сначала как положено поднимаются, а по мере прогрева, при снижении, начинает гулять ХХ, и иногда звук такой, как будто детонация, и 2 только цилиндра работают. Причем, чем выше температура за бортом, тем сильнее данная проблема, причем не подгазоавть не поддержать обороты не возможно. OpenDiag ошибок не кажет. Хочу прошить 2 режимкой от Паулюса(стоит ГБО). Поможет ли?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Да я вообще не особо сильно расстраиваюсь по любым поводам. И покупая был готов к некоторым форс-мажорам, ибо отношусь нашим автомобилям как к конструктору, что мне даже нравится в некоторой степени.
Да не торопись ты пока с этим. Просто, на мой взгляд, bi54 гораздо мягче и приятнее работала в зоне малых оборотов. А так, вполне адекватный тюн можно и на базе bh03 сделать.
Железные проблемы прошивкой не лечат.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Вот-вот, это и надо. Взял бы два). Но где...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Дык в железо то куда копать?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Сложно сказать, не имея на руках машину, но предполагаю, что в сторону обеднения смеси. Кстати, если уж у тебя есть опендиаг, сними пожалуйста небольшой лог, минут на несколько.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Зачем же тогда эту прошивку поставили в новый блок? Наверное не от нечего делать. Что-то там такое, что прежнего блока на хватило. Да и хочется оставить гарантированную возможность отката назад.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Нет разницы в аппаратке между старыми и новыми блоками . На первых универсалах стояли блоки с наклейкой старого блока , а ПО было залито новое . Сегодня звонил коллега , к нему приехал универсал на АМТ , один из первых , а блок стоял по наклейке от механики , и ПО от механики ))Что на складе было , то и ставили ))
У меня машина на АМТ из первой партии , доллго откатывал логи на прошивке от SW I766AI03 , а Сергей (ММК) правил . Поначалу дроссель на больших оборотах в аварию уходил , подзвякивало на низах . В итоге Сергей нашел причину аварии дросселя , убрал детон на низах и машина теперь валит и бензина по городу в толчее дневной ест 10.0 . На старых серийках от седана меньше 11-ти не было никогда в том же трафике .
Вот теперь езжу и кайфую ))) и новый блок мне не нужен .
Кстати по диагнозе пишет номер нового блока ))) И дата производства изменилась и дата прошивки , только вин мой остался . А наклейку надо содрать !!))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Такое не проблема, уже приходилось переделывать несколько штук с МТ на АМТ, да и после угонов приходилось привязывать блоки, привозили что попало, вот и экспериментировал. Но можно нарваться на аппаратную несовместимость железа, вот тут и сидит с крытая засада.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

про другие машины да, особенно сборные лицензионные солянки , там может быть вообще караул наворочено . А М86 с Весты походу все одинаковые .
Когда их станет много , опробуем и Хреевские и Ларгусовские и Уазовские местами менять :beauty:
Через 5 лет М86 будут пачками на разборках валяться подешевке :beauty:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Т.е. наклейка на блоке универсала говорит только о другой прошивке?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Пока больших различий не встречал, а вот с Ларгуса уже не воткнуть в Весту, его немного дорабатывать надо.