Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

эта музыка тут будет вечна (с)

дармовоз настолько туп, что умудряется посраться сам с собой
он тут у единиц еще не в ЧС, чтоб всю тупую писанину его не видеть :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Никого не буду упрекать. Однако у меня реально был выбор - 21129+КПП, 21179+КПП (Рено), Н4М+CVT. Прям муки выбора реальные. Но не долго. Манагер спрашивает, какую комплектацию берём? Задумался. И позвонил на завод. Сказали не выёживаться и брать 21129 с нашей коробкой. Хотя, если бы был вариант 21129+робот, взял бы её. С масложором (а это как лотерея) боротся можно, хотя для этого надо перетачивать блок (можно подобрать поршни, но где ж их взять в таком количестве, что бы выбрать 4 штуки из множества. )))). Вообще хочу сказать, что масложор у 21179 это не повальный случай, а как раз немногочисленный. Издержки ручного производства и технологической инструкции при сборке. В городе у 1,8 расход меньше, чем у его конкурентов на 1,6 как раз за счёт более высокого момента, меньше надо педальку давить на светофорах или в горку (есть такие города, холмистые. Например Смоленск или наша Пермь). Но его минус в обслуживании, есть "скоропортящиеся узлы" к которым добраться можно через значительную разборку подкапотного. ))) То есть с точки зрения технологии ремонта он не айс. Так же для меня большой минус - дюралевый картер масла двигателя. Большой плюс 21129 - безвтык.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Как хочешь думай по фигу , ты как для меня кукарел так и остался кукарек и при чем тут моя жена? Я про твою писал Шопито?

Добавлено через 2 минуты
Добавлено через 3 минуты
Картер аллюминий это проблема ?

Добавлено через 6 минут
Ну мы твой опыт знаем Клаусс, МГК и 12345. Но не Шопито ли ?

Добавлено через 11 минут
Вот так и происходит, когда у мужиков нет аргументов, переключаются на жен и.т.д. Видимо у них это слабо звено и считают их ущербными. да ребята с каждым годом удивляюсь от некоторых.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Для меня да, на калине не раз правил. Один раз даже замял приёмник масляного насоса.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Даже не способен понять, что про себя написал? Ты перешел на оскорбления, получи адекватный ответ. Не понравилось? Так не стоит и начинать.
Весь форум удивляется )

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Я все понял, только ты вот перешёл не туда, как не мужик цыляешься почему то за семью, вывод какой? Для меня ты хуже бабы, вот и всё. За чем мне смотреть на чье то мнение или форум?

Добавлено через 3 минуты
Тем более ты сам признался в своем посте что ты бла бла. Другого чего тогда ждать? Нет аргументов всё приплыли. Итог для меня ты сам написал, я тут при чем?

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

На 1,8 не ездил, могу сравнить только со своей второй машиной калиной с 1,6 8кл., у которого мощи всего 80 л.с. С места по глубокому снегу калина тянет с холостых, а вот у весты двигатель просто глохнет - добавляешь газу, колёса пробуксовывают и морда "тонет". Выручает дорожный просвет, бОльшая ширина и диаметр колёс и электронные помощники. Но это именно в момент трогания. Нуу, разные двигателя, момент на разных оборотах. За-то расход бензина весты св кросс с 1,6 соизмерим с расходом калины, если не меньше, ну и комфорт. Ну а вестовский 1,8 пусть и тяговитей, но вот в лотерею "жрёт-не жрёт масло" с автовазом я лично совсем играть не хочу. Прицеп мне не таскать, а по сугробам ползать - это редкие случаи, можно пренебречь.
ЗЫ: Лёх, а что такое "Шопито"? Шапито - знаю - вроде как большая круглая палатка для цирковых представлений. Ни как в ум не возьму, к чему ты это слово с никами и при обращении применяешь? "Клаус - палатка"?:smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Вот видишь ты меня понимаешь, у меня также глохнет или пробуксовка.На 1.8 такого не было.

Добавлено через 2 минуты
Шапито- цирк, персонаж уже известен.:smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Ну, что есть-то есть. Ощутил в полной мере, когда в песке передние колёса сели всего лишь до дисков, и тронуться я уже не смог. В натяг не идёт - двигатель глохнет, газуешь - пробуксовывает и садиться ещё глубже. Даже сцепой завоняло. Был не приятно удивлён. На калине в такой ситуации выехал однажды, а на весте не фига. Уазиком потом выдёргивали...

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Вот и у меня также вчера сцеплением воняло, после 4 лет на 1.8 такого ни разу не было.

Добавлено через 1 минуту
Но видишь другие глухие совсем и не понимают разницы.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Если б ты что-то понял, то перестал бы топить сам себя в собственном дерьме, продолжая оскорбления в мой адрес.
Над тобой смеются, а тебе хоть ссы в глаза...
Продолжай, понятно уже, что кто первый встал того и тапки.

Добавлено через 5 минут
А почему должно быть по-другому? Почему вы ожидаете от заранее менее тяговитого двигателя каких-то возможностей? В некоторых авто понижающие передачи придумывают, что б не буксовала сразу. УАЗик тоже иногда трактором вытаскивают, в большинстве случаев у которого тоже всего-то 80 л.с.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Да, но только у трактора момент ого-го и он спокойно крутит колёса в грязи/песке на холостых оборотах двигателя, а это в большинстве случаев главное, чтобы выехать, а не закопаться ещё глубже.

Добавлено через 4 минуты
Точно! Я вот в эти снегопады у нас ощутил, что тот же Солярис 1,6 по глубокому снегу очень хорошо ползёт чуть ли не на холостых. Резина, думаю, тоже решает (кто бы что не говорил, а бриджики Ice Cruiser 7000 очень хорошо гребут в глубоком снегу), но у меня выезд со двора в гору с поворотом и на Вестах постоянно мигала пиктограмма ESC, а на Солярисе такого нет, только если я сам газом переборщу.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Забавно читать весь этот срач...
Иногда, не понимая сути, пишут откровенную чушь. Блондинкам простительно, ноТут вот какое дело: если ты уже сидишь (после пробуксовки), то нужно включать не пониженную, а повышенную передачу для уменьшения крутящего момента и риска пробуксовки. Да, сцепление в этом случае будет гореть, но шанс выехать самому увеличивается.Так раньше учили в автошколе ;)

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Ну и сколько крутящего у Соляриса? А то вон "спец" 48 который, до сих пор моё дерьмо интересует и не успокоится. Видимо сам не пробовал, но хочет блеснуть своими " умными " заключениями.:smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

В душе не шатаю! Я не на крутящий момент ориентируюсь, а на ощущения при езде.