Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Я вам больше скажу - нормальных однорежимных тоже никто не делает. То что продаётся - полная срамота. Хоть и едет лучше, но неприемлемым способом. Вся инфа выше.

Даже на форуме бойцы, что пишут "а вот я нормальный тюнер" - тоже делают барахло и когда спрашиваешь, а что это вообще вы мне прислали - пропадают..

А как собираетесь переключать на газ? По ДК2, ТВВ?

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Ищите адекватного специалиста с редактором прошивок, который по вашему заказу изготовит для вашего эбу необходимую прошивку и зальёт её. Вероятно придётся несколько раз прошиваться, пока так сказать душа успокоится. Но не гонитесь, если у вас пропан-бутан задирать сильно углы до неких оптимально-максимальных, октановое число заметно может плавать от заправки к заправке, а так же от сезонности газа (впрочем как и бензин).
А ещё по поводу тритона попробуйте написать на форуме пропан.ру, я там высказывал предположения о глюках работы вариатора на весте, но т.к. себе его не ставил, то и подкрепить практическими данными не могу. В основном там совет, если прошивка 6.0 и старше, то играться скоростью изменения угла, если не помогает, то попробовать прошивку 5.2. У меня на прошлой машине (неВаз) на 6.0 были глюки, а установив 5.2 отъездил почти 6 лет без косяков до продажи машины.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

У меня почему то ничего не звенит на бензине. И на газу детонации нет, только после 120 км/час начинается

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

?? Откуда детонация? По ОО смотрите?

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Да, по программе opendiag. Но на работе двигателя это никак не сказывается. Там просто циферки появляются

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Какие циферки, где?

Добавлено через 23 секунды
Фото/скрин сделаешь?

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Окей, только после выходных. На трассу надо выезжать

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

а я тут еще в конце зимы на трассе обнаружил, но сначала не понял, что машину до отсечки не докрутить, 140 на 4й, т.е. около 5000 оборотов и начинает захлебываться. довпрыск стоит, вроде как меняли на 4000. сейчас как раз на 3-е ТО к газовщикам ехать, спрошу. В принципе выше 5000 оборотов по сути с точки зрения разгона особо смысла нет, где-то там со 140 км/x уже можно и пора на 5-ю, просто в голове отложить пришлось, что переберешь, захлебнется. Хотя еще совсем чутка запаса оборотов не помешало-бы, именно на случай если руки заняты на разгоне. Это я так понимаю банально газа не хватает уже от редуктора, т.е. для таких оборотов довпрыск сильнее нужен ?

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

Может быть даже лучше вообще полностью перейти на бенз на таких оборотах...
Во-первых, нечасто приходится ездить на таких оборотах, так что много бенза уходить не должно;
во-вторых, полностью будешь уверен, что при маневре движку хватит тяги, а не начнёт вянуть, когда встречная уже почти в лоб летит;
в-третих, не будет мотор работать на режимах близких к максимальной нагрузке на бедных смесях, каталик и клапаны скажут спасибо...
Ну и в общем, зимний состав ПБС бывает сильно бадяжат и он хреново испаряется, следовательно давления может не хватать и особенно под нагрузкой.
В некоторых газокалькуляторах (у меня в БРЦ точно есть такое, но не включал) можно довпрыск бенза делать не только по RPM+MAP, но и по нехватке давления редуктора (называется стратегия "компенсация при недостатке газа").
А как по мне, сделал безусловный переход на бенз с 4К оборотов и не жужу, много бенза не уходит, но я правда совсем не гонщег.

Re: ГБО на Лада Веста - 2
 

да оно по сути особо не нужно, в принципе где-то на 140 уже на 5ю примерно и переходу на динамичном разгоне, даже вот только через 30000км заметил, чуть выше обычного набрав. а вот про компенсацию при нехватке потом спрошу у сервисников, сегодня там был, но повис на телефоне надолго, пока говорил ее и выгнали уже с сервиса 30000км :) . Так-то обычно на обгоне если не больше 80, то на 3.ю перехожу и в разгон, потом примерно до 140 на 4й и далее уже на 5 тянет, просто пару раз перекрутил , весной сначала не понял, думал дернулось на гололеде колеса проскользнули, потом еще попробовал, понял что движок, ну и посуху уже проверил. В принципе не так часто так динамично ее разгоняю, когдадолго позажигать надо можно и правда на бензин перейти, а так пофиг, просто в голове отложится звук, на котором предел, да и ускорение примерно тут пропадает, смысла нет 4ю тянуть далее.