Re: Vesta vs China - 2
 

https://www.drive2.ru/l/665825485070011778/
На последнем фото крюк похоже приварен просто к тонкому листу металла, и по фото крюка и остаткам этого листа похоже что так и есть. "Отличное" китайское решение. )) Правда возникает вопрос что еще на жевачку прилеплено. Сразу вспоминается Дустер, они любят покатушки и наверняка часто приходится дергать.

Re: Vesta vs China - 2
 

Мне ни капли не смешно, я бы с удовольствием взял за 2млн точно такую же машину как у меня сейчас, но 2024 года выпуска. Несмотря на глюки электроники, которые периодически трепят мне нервы.

Не хочу увидеть цифру в 300т пробега на своем авто.
Ещё больше не хочу заиметь НОВУЮ машину, которая решит не заводится из-за глюка

НЕ ЗАВОДИТСЯ, не из за отказа какого-то узла, а бл из за ГЛЮКА.

Раздражает враньё долбанов из ВАЗ, они не стесняясь врут про ходовые испытания машины. Все мы сейчас наблюдаем эти испытания на покупателях.

Ржавчина:
Крепление петель к капоту
Телевизор
Стыки деталей днища в районе трубы глушителя.

Дыр в крыльях, как это было на предыдущей К2 после 4 лет эксплуатации, нет. Нет и следов ржавчины на наружных деталях.


Мой рост 192, я точно не дрыщ и не совсем жиртрест, 105 кг., в М6 устроился достаточно удобно. Покататься пока не удалось, на тесте машина с роботом, а я хочу РКП.
Очень жаль, что нет авто света, лимитера, обогрева лобового стекла. Клиренс 175. И ещё всякого, что есть сейчас в Весте и к чему привык :(

Re: Vesta vs China - 2
 

Посмотрел недавнее видео одного известного здесь белоруса по выбору Вест на вторичке, вот там писец машина погнила, я в шоке! Помню, у меня на восьмилетней десятке были только пара пятнышек в нише под запаской. А такое я даже не знаю как лечить. Думаю это что-то из ряда вон

Re: Vesta vs China - 2
 

Может ошибаюсь, но мне кажется ты боишься робота, а не отсутствие лимитера и.т.д

Добавлено через 3 минуты
По поводу не заводится Веста и почему ключ должен лежать в определенном месте, иммобалайзер видимо так сделан раньше в замок ключ и заводи, а сейчас ключ положи и заводи кнопкой, а чтобы вернуть обратно замок видимо дорого, вот думаю только из-за этого, а там хрен их знает.

Re: Vesta vs China - 2
 

У моей Весты средняя скорость 70кмч.
Зачем мне ваши вариаторы, роботы и прочий геморрой?
Мишкина РКП 6ст - сладкая конфетка!
Присядь в него, там не палка, а скорей джойстик

Отсутствие лимитера это проблема.
Данная опция экономит силы, повышает безопасность, сохраняет финансы.... Пожалуй он важней обогрева лобового стекла.

Добавлено через 3 минуты
Я специально не выискивал ржавчину.
Мыл радиаторы- увидел гниющий телевизор
Ремонтировал глушак - увидел гниющие стыки на днище
Открыл капот, стал убирать листья - увидел гниющие крепления петель

Re: Vesta vs China - 2
 

Для сохранения финансов достаточно голосового помощника, можно ещё красный фонарь перед глазами повесить:smile-big:

Re: Vesta vs China - 2
 

Это что такое?

Добавлено через 4 минуты
В Сентре я не парился по поводу ключа вообще, дверь кнопкой открывал, двигатель кнопкой пускал, а ключ лежал все это время в кармане или сумке.
Веста то же заведется с ключом в кармане.. один раз и не позже 45 секунд после открытия двери)).
У М6 нет кнопки бесключевого доступа на пассажирской двери, сэкономили гады. Правда и на водительской двери её нет, надо руку сунуть в ручку для отпирания дверей.

Re: Vesta vs China - 2
 

Ограничитель скорости.

Re: Vesta vs China - 2
 

Бери М6 на механике, сейчас на них прямая скидка 100 тысяч полюс 150 тысяч за трейдын. Шестая передача там нормальная, при 140км/ч 3000 оборотов. Сцепление на М6 стоит как на Весту или даже дешевле, только выжимной дорогой.

Re: Vesta vs China - 2
 

Расход интересно какой на мкпп?