Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Но получается, они все же есть...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Это версия динамик от ММС?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Обеднение смеси...Кстати да, до этого было пару раз ошибки 0327, но это еще с обкатки и без ГБО, и потом после ГБО 0172, причем чек, не всегда загорался. Но потом несколько раз откалибровали, и сейчас все гуд. В принципе все устраивает, и разгон, и расход, вот только проблема с запуском, причем пытаюсь выявить "систему", и не получается.
P.S.Как снять лог?:dont-know:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Бывает, что уплотнительные резинки форсунок сделаны из го.на. Со временем они становятся цилиндрической формы и образуется зазор между ней и посадочным местом. Выглядит это примерно так. В зависимости от размера щелей, заводится и тут же глохнет, либо заводится и очень нестабильно работает. Причем, когда мотор прогреется, зазор становится меньше и вполне себе адекватно себя вести может. Ну это так, пример из практики.

По поводу логов: Через меню программы выбрать "Вкл. лог для анализа". Затем, когда данных достаточно, "выкл. лог для анализа". Сохраняться будут в папке OpenDiag на внутренней памяти телефона. Вот тут есть описание http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=585411

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Да, про это знаю( с Газелями у меня такое было), но пробега то всего чцть больше 4000 км...По логам, сохраню, и выложу.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

У нас на работу как-то конкретный брак притащили. Ремонтировали мотор на приоре после обрыва и попутно поставили новые уплотнители везде. Через несколько дней человек начал жаловаться на хреновый запуск. Колечки спеклись. Но это был единственный подобный случай. Ну в смысле, что они за несколько дней спеклись.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

У меня так на приоре за несколько дней высохли уплотнители всасывающего коллектора, быстро нашел местоо подсоса воздуха распыляя карбклинер в предполагаемые места...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Угу. Так оно обычно очень быстро ищется. Никаких дымогенераторов не надо и прочей подобной фигни. Смотришь показания первого кислородника и пробрызгиваешь сомнительные места.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Genji, логи снял, как выслать или сюда выложить?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

загляни в цилиндры после ночной стоянки скорей всего либо тосол либо масло
в чилиндрах прокладка гбц

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Да закинь на какое-нибудь облако или файлообменник и ссылку выложи.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Вот первый в движении, второй утренний пуск.
https://drive.google.com/file/d/1SgP...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1y9E...ew?usp=sharing

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Коллеги, помогите с выбором прошивки! Машина с АМТ апреля 2016, и с железом 8450007865. Какую сейчас лучше купить версию динамик от ММК: I766AI03 или I765AH03?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

За логи спасибо, но с запуском, к сожалению, не помогу. Как и говорил, без машины сложно о чем-либо говорить.
И снова проклятые 3 градуса. Походу все-таки софт кривой. Надо попробовать просто сток залить и на жаре покататься.
Не торопись пока. Может с кросс седаном и новую версию прошивки выкатят.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Не выкатят... Кроссов 1.6 с амт не будет.