Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Ну да,между + и верхней частью корпуса в районе пробок. Чем лечиться,я слышал,но протирал верх после зарядок просто тряпочкой. Может эта фигня вызывать саморазряд,ведь получается идёт утечка?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Не просто может, а 100% разряд АКБ обеспечен. Поэтому то во всех руководствах к АКБ пишут, что поверхность батареи должна быть чистой, и что периодически её (поверхность) нужно протирать тряпкой, смоченной раствором соды.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Спасибо,понял.Сколько живу,столько учусь,а дураком помру))) У меня это всё от разгильдяйства)),сколько раз натыкался,что содой надо,а мысли дурные,что : "нафиг,нафиг,это для педантов,а мне и так нормально" ,грязь сверху сбил и всё))

P.S. Так может энная часть саморазрядов,описываемых в этой ветке,происходит из-за схожих причин?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Для начала нужно правильно обслужить клеммы - смазать специальной мазилкой для клемм - она является изолятором и уменьшает утечку токов "по грязи". При этом она не дает окисляться клеммам, что способствует лучшему контакту.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Нет. Нужно проверять куда утекает ток в цепи авто, т.е. найти, кто его потребляет сверх меры.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Чем измеряли? Наверное, цифровым прибором? У цифровика высокое входное сопротивление , у хорошего больше 10 мегаом. Поэтому утечка на корпусе 20-40 мегаом ,что вполне нормально для зимы(Конденсат) , может показать такое напряжение. Другое дело что к разрядке аккумулятора это привести не может. (Сила тока ничтожно мала)Чтобы проверить, возьмите стрелочный прибор, будет ноль.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Сделали доработку по инф.письму с перепрошивкой приборки на 36 версию. Плотность электролита была 1,20 во всех банках, напряжение 12,1 В. После доработки заряжали аккум 2 часа, уговорил отдать мне машину, с условием, что я заряжу аккум сам. В противном случае, пришлось бы оставлять её у ОД на сутки. Заряжал дома 6 часов "Орионом". Первоначально плотность была 1,21 и напр. 12,23 В, что примерно соответствует 50℅ заряда. Ток заряда скинуло с 6 А до 2А через пол-часа после начала. 2 А держалось стабильно до конца, в конце заряда скинуло ток до 1А (по индикатору Ориона, по тестеру- 1,61 А). В результате плотность стала 1,24, напр. 13,13 В (процентов 75...80 заряда). Подключил нагрузку, но стартер не крутил, минут 5 побаловался с магнитолой, напряжение стало 12,79 В. Через сутки простоя - 12,73 в, ещё сутки -12,62 в. Трудно сказать, помогла доработка или нет... В прошлом году заряжал аккум дважды - в октябре и декабре. Время покажет. Морозов сильных до следующей зимы не будет, так что можно ездить и не бояться.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Всем доброго вечера. Проверял ток утечки после постановки в охрану с брелка, показало 30мА.(до постановки прыгало в диапазонах 6А, 1А, 0,3А, поэтому решил поставить в охрану и повторить замер) Норма должна быть 10мА? Или сколько? Есть те кто замерял до и после выполнения предписаний?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

30 мА допустимый ток, сигналка тоже должна в охране немного кушать. Сам посчитай, за 100 часов при таком токе уйдёт 3 А/ч, т.е. примерно 5% заряда аккума. Вся беда в том, что разряд происходит по непредсказуемому закону. Мне ОД не замерял утечку. Сделали доработку и отпустили с миром.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

6А сразу - это круто. Что подключено дополнительно, что бы столько "кушать"? У меня сразу - 1,5А, через 2 мин. - 0,3А, через 15 мин.- меньше 0,01А. Это без постановки на охрану. С включенной сигналкой Старлайн - 0,035А. Дополнительно подключён регистратор. Но он выключается через 2 мин.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Возможно подсветка салона, подсветка кнопок, свет дисплея на блоке управления климатом(при вытащенном ключе в полной темноте светится). Имел ввиду что при постановке(закрытие дверей, моргание поворотников) около 6 прыгало.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Продолжу свою эпопею.Веста люкс без ммс.2016 август.Неделя простоя батарея в ноль.На сервисе все замеры не к чему не приводят.В дождь один раз видел сосед что дворники сами работают и я один раз попал на туже фигню идет дождь заглушил машину ключ в руке а дворники работают.Поехал вчера не сервис так мол и так письмо рекомендации и все такое.У нас нет этого предписания!!!!Только смена резинок на стабилезаторе!!.!Показую видео разводят руками тестором мереют и на этом все.Сказали шаровую надо менять они заклепаные шаровая есть болтов нет ждите.пробег 45000.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

chervon, может стоит ОД поменять?
Только в самом Ростове-на-Дону их четыре штуки. Выбор есть.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Можно и поменять только обзванивал всех тоже самое.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Да у вас там прямо какой-то заповедник!
Твой звонок на горячую линию АвтоВАЗа поможет этим животным мозг включить.