Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Здравствуйте! Аккумулятор Аком подох после двух недель стоянки в гараже, а так как он вызывал разочарование еще зимой (судя по отзывам, не у меня одного - https://partreview.ru/brand/akom-202/akkumulyator-46/), решил его поменять. Только вот на какой? Подскажите хороший акб на Весту (какого производителя)? Может Tab или Vatra?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Нормальный АКБ, на гранте у меня 4года от звонка до звонка отпахал без проблем.
А вообще прежде чем что-то писать, хотя бы почитал такие проблемы по разряду АКБ на Весте...

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

На Грантах они нормально ходят, ибо напряжение зарядки РР выдаёт нормальное.

Добавлено через 25 секунд
Зачем? Мутлу хорошие АКБ делает.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Мой кальциевый АКОМ с трудом перенес первую зиму.Генератор Весты обычно дает напряжение 14,0 - 14,1 В, а для зимних условий и АКОМа это мало. При коротких поездках - систематический недозаряд.
Весной прошлого года поменял кальциевый аккумулятор на гибридный. Взял Тюмень Премиум (с желтым лосем) 6СТ64L - 3800 руб. Год отработал достойно, зимой пару раз заряжал в гараже на холоде (-10 - 15). Сейчас немного добавил воды в банки.
Рекомендую для коротких зимних поездок на Весте использовать гибридные аккумуляторы.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Полностью согласен, но более правильный вариант - подогрев АКБ. Это конечно на любителя доработок. Ну или можно купить, если деньги есть. Зато подогрев одинаково полезен для любых, хоть кальциевых, хоть гибридных батарей. Поскольку любые свинцовые батареи очень плохо заряжается при температуре ниже нуля. Сейчас начал колхозить подогрев, кое что заказал на али. Как сделаю - может быть покажу результат. Хотя конечно нужно зиму пережить и посмотреть... А вообще, АКБ плохо себя чувствует и при перегреве, поэтому летом, когда под капотом более +50 его желательно тоже защитить теплоизоляцией.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Братцы!замучила батарейка,системный недозаряд-как поднять напряжение в цепи,может кто колдовал с мозгами?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Нужно менять генератор с регулятором напряжения на такой, в котором реализована термокомпенсация напряжения. Но это дорого. Либо менять сам регулятор, но его ещё нужно найти (под наш генератор). Либо как-то прошивать мозги для повышения напряжения, но пока такого не слышал, да и не полезно это - летом будет кипеть. Так что наиболее реальный вариант - подзаряжать батарею. Ещё можно гибридную поставить, но подзаряжать нужно любую (хоть пару раз в год, для десульфатации). Я для себя решил утеплить АКБ, ну и периодически снимаю для подзаряда до плотности 1,27.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Какой режим эксплуатации авто?
Какое бортовое напряжение при прогретом двигателе показывает БК?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Два с половиной года (три зимы), в Сибири, живет у меня уже стоковый АКОМ без подзарядки. Вообще его не трогал. По ощущениям года 4 проживет, хотя давно хочу другой ) но не выкидывать же ))) Если его еще и обслуживать то я вообще не скоро новый куплю )

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Ну, если с целью как можно раньше заменить на другой, то можно и так эксплуатировать АКБ :)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

два с половиной года штатный акком живет в воронежской области
не заряжал, не обслуживал...у ОД раз туда водичку доливали, да
думается, следующую зиму переживет (уже 3 зимы пережил)

аналогишно жду пока сдохнет, т.к. хочется хороший акб для автозвука

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Во тебе повезло. Мой АКОМ сдох через год и был заменён по гарантии. А перед этим три раза разряжался в ноль.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Пробеги не большие,30- 60км в день и не каждый.Напряжение не зависит от степени прогретости авто,после пуска 14,0в,если выключены потребители.Достаточно включить вентилятор отопитель выше 3поз-13,9,хотя мультиметр на клемах АБ выдаёт 14,5в без нагрузки и 14,4в с дальним светом и отопителем, а БК показывает падение до 13,8.Думаю,что мультиметр нагло по китайски врет.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Так может у тебя просто большой ток утечки?
Машина в возрасте? Была проблема с большим током утечки на первых машинах. Есть соответствующее письмо АвтоВАЗа в сторону ОД по устранению данной неисправности.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

За одну зиму два раза заряжал и воды наливал?
На фиг нужен такой аккум.
Лет 20 уже на Мутлах езжу. Привык, раз в году, перед зимой заряжать. Доливки не каждый год просят.
Щас Аком на Весте, два года в таком режиме, пока живой. Как тока чаще зарядки попросит сразу сменю его.