Re: China - 3
 

Я тебе задал свои вопросы не потому, что у Хавала и Чери что-то изнашивается, а в связи с тем, что ты написал.

Предполагал, что ТГ Джака ты читаешь, а значит сможешь быстро удовлетворить мое любопытство.

Ладно, проехали, уже не актуально, я сам все нашел.

Буду думать, что ты считаешь примерно так - "Джак сделан из другова китайского теста. Не из того, что делают Чери, Хавал и Чанган" :)

Re: China - 3
 

Самое забавное, что свечи у вас с nordline полностью одинаковые )
LDK8RTIP
Но производители веруют в них по-разному, что и отражено в регламентах.
Да ну как тебе сказать.. Из вашей же тележеньки нашлось за полминуты.
Это причем бош еще, не какой то там торч.

Регламенты производителя - это конечно хорошо, когда-то и автоваз на ремни ГРМ выставлял 180 тыкм пробега. Ажн )

Re: China - 3
 

Не знаю из какого теста они сделаны, но основные косяки в js6 у владельцев люксовых версий с электроникой. Я сознательно брал простую ко плектацию без электроприводов сидений, дверей багажника, всяких подсветку, адаптивных круизов, камер 360 панорамных крыш и т.д. Взять к примеру тормозные колодки, люди задаются вопросом о первой замене колодок на пробегах в среднем 60-80 т.км. Никому в голову не приходит изменять на пробегах в 10-15 тысяч. В ТК есть один владелец который положил мотор на скорости в районе 210. Признали заводской брак.
В телеге есть ещё один канал, но его нельзя найти в поиске, только по приглашению. Сделано это специально чтобы отсечь ботов, хейтеров, троллей и делиться информацией которая может не понравится дилерам.
Почему свечи меняют на js6 на пробеге 60 тысяч мне сказать трудно. Смотрел видео свечей после пробега 65 тысяч. Грязные, но ничего не отвалилось и не прогарело. Свечи не дешёвые, у дилера свечи для мотора js6 стоят 8-9 тысяч, для черри если верить твоей информации около 5 тысяч. Может в этом и кроется ответ?

Re: China - 3
 

На Ниссане проехал 80000 км, не меняя заводские иридиевые свечи, и продал с ними авто.
Люди по 90-105 тыс км проезжали на родных свечах))
Там коллектор надо снимать для замены свечей, двигатель атмосферный HR16DE / H4M

Re: China - 3
 

На атмо обычная история.
На турбах ресурс иридия - аки у никеля на атмо.

Re: China - 3
 

Почитал вас всех. И вот что в голову пришло. Возможно мои мысли не правильные, но может дело в энергии самой искры? Там кроме разных факторов приготовления смеси и её сжатии чисто с физических параметров ведь есть разная схемотехника самой электроники и разное программное обеспечение, которое задаёт параметры этой электроники. Поэтому и жизненный цикл одной и той же свечи в разных авто отличается. Ну и фактор того, что бензин у всех разный тоже никто не отменял.

Re: China - 3
 

Судя по картинкам, на Джаке и Чери одинаковые катушки зажигания.

Re: China - 3
 

Ну у меня кстати европа почти все компоненты, из китая хз что там может быть вообще если только блок какой бош, свечи точно не помню япония или германия если с мерса.

Добавлено через 2 минуты
Так у меня уже почти такой пробег, к 50 тыс чтоль ближе, пока не собираюсь менять.

Re: China - 3
 

Да, но само ЭБУ, его ПО другое. Там же много всяких нюансов. Имхо.
Торговая марка может быть зарегестрирована хоть где, даже на каком нить острове посередь океана. А вот расположение фабрики с ручками - вопрос интересный! )))

Re: China - 3
 

Ранее у Чери интервал замены свечей был 60 т.км.


Ты чуть раньше писал про иридиевые свечи, что напайки нет, есть единый электрод с напылением иридия на кончике. Отпаиваться нечему, кроме бокового электрода.

http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=577

Я правильно тебя понял?
Это точная информация?

Просто на фото я наблюдаю вроде как напайку

Добавлено через 12 минут
Все же это напайка, которая вываливается в цилиндр.
https://art.mysku-st.net/uploads/art.../04/332442.jpg

Re: China - 3
 

Что за хрень ты несёшь. Во-первых по размеру они совершенно разные, у СТ4 крепятся на два болта, у js6 на один. Катушки СТ4 имеют 3-х пиновый разъем и соответственно к ней подходит 3 провода, у js6 4-пиновый разъем и подходит 4 провода.
Вот сравни
Вложение 20088
Вложение 20089
Вложение 20090
Вложение 20091

Re: China - 3
 

Для справки. 4-ех контактные катушки зажигания имеют обратную связь с ЭБУ. Поэтому они стоят значительно дороже. Для сравнения, катушка зажигания для москвича 3/ jac j7 стоит в 3 раза дешевле чем для jac js6

Re: China - 3
 

Разница в креплении есть.
Это конечно все решает )))


Ссылки дам на картинки, не буду их сюда вставлять

1 Ссылка
2 Ссылка
3 Ссылка

Re: China - 3
 

Катушки кста ну очень похожи на те, что у меня на полуседане стояли.

Та не, ценник как и везде зависит от распространенности.
4 контакта - у вага например так принято, и на него этих катушек за копейки продается тоннами.

Собсно 4й контакт нужон для определения пропусков напрямую по сигналу с катушки.
У кого 3 контакта - определяют пропуски по дпкв. Вся разница..

Конечно же ничо там не паяют, а варят лазером.
Соответственно прочность соединения дай б-г каждому.
Как можешь заметить - именно наконечник выжил )

Re: China - 3
 

В этот раз да!
Чуть выше ты показывал свечи с отвалившимися напайками. )

Да, я понимаю, что там скорей всего какой-то левак.
Так же я понимаю, что такой же левак может продаваться под видом НЕ левака и его цена будет как у качественных изделий. Корреляция цена\качества нулевая.
Дилер может в двс затолкать подобное.
Щас в мире происходят процессы, что даже честный производитель может получить левые материалы и изготовить левак.

Короче выбор:
1 Платить за гарантию.
2 Если слезать с гарантии на двс, то не использовать иридиевые свечи.


Вот нафиг я начал изучать тему про свечи? Жил ведь спокойно.