Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2147)

viser 08.06.2018 11:53

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от haktun82 (Сообщение 193198)
Я на этой прошивке больше тысячи накатал, никаких проблем не обнаружено. Претензии только к самому вазовскому ПО - нельзя ограничить момент только на первой передаче, в отличие от ителмовского ПО, где момент регулируется на каждой передаче! Поэтому АМТ часто перекручивает первую передаче больше чам надо, т.к. из-за возросшего момента и чувствительности педали она постоянно думает, что я хочу вжарить... Когда я действительно вжариваю - проблем нет, но когда хочется покататься плавно и комфортно - приходится напрягаться и очень филигранно работать педалькой...

Это имеется ввиду оригинальная прошивка или тюн от ММК динамик (супер динамик)?

haktun82 08.06.2018 12:09

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от viser (Сообщение 193201)
Это имеется ввиду оригинальная прошивка или тюн от ММК динамик (супер динамик)?

Динамик.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 193199)
Твоя версия чуть более ранняя . У меня на первой нормально , без перебора .

Когда заливал?

viser 08.06.2018 15:32

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от haktun82 (Сообщение 193198)
Я на этой прошивке больше тысячи накатал, никаких проблем не обнаружено. Претензии только к самому вазовскому ПО - нельзя ограничить момент только на первой передаче, в отличие от ителмовского ПО, где момент регулируется на каждой передаче! Поэтому АМТ часто перекручивает первую передаче больше чам надо, т.к. из-за возросшего момента и чувствительности педали она постоянно думает, что я хочу вжарить... Когда я действительно вжариваю - проблем нет, но когда хочется покататься плавно и комфортно - приходится напрягаться и очень филигранно работать педалькой...

А контроллер первой версии, старый? В профиле не указан год выпуска авто...

haktun82 08.06.2018 15:45

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от viser (Сообщение 193214)
А контроллер первой версии, старый? В профиле не указан год выпуска авто...

Профиль дополнил, контроллер 2-й версии (с прошивкой I765AG02)

viser 08.06.2018 15:46

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от haktun82 (Сообщение 193218)
Профиль дополнил, контроллер 2-й версии с прошивкой I765AG02

У меня как раз такой. Значит можно обновляться...

viser 08.06.2018 18:59

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Коллеги, а вы после смены прошивки выполняли процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики пропусков воспламенения?

haktun82 09.06.2018 08:47

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от viser (Сообщение 193231)
Коллеги, а вы после смены прошивки выполняли процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики пропусков воспламенения?

Адаптацию ДЗ сразу сделал, а диагностику пропусков недавно - попался тихий ровный участок дороги, ну и вспомнил и проехал циклы в режиме МТ. Первую не включает - на второй с холостых вытягивает...

viser 09.06.2018 08:50

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от haktun82 (Сообщение 193262)
Адаптацию ДЗ сразу сделал, а диагностику пропусков недавно - попался тихий ровный участок дороги, ну и вспомнил и проехал циклы в режиме МТ. Первую не включает - на второй с холостых вытягивает...

После этой процедуры что-то поменялось в поведении двигателя? Нужно ли это делать сразу после обновления прошивки, или можно спустя 200 км (пока домой приеду)?

VLADIMIROVICN 09.06.2018 11:07

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Запускаете двигатель прогреваете до 70 гр. глушите двигатель, ждете не менее 5 сек, включаете зажигание отсчитываете 25 сек. заводите дв. и все. ДЗ. адаптировалось. Больше ничего не надо делать.

haktun82 09.06.2018 11:26

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от viser (Сообщение 193263)
После этой процедуры что-то поменялось в поведении двигателя? Нужно ли это делать сразу после обновления прошивки, или можно спустя 200 км (пока домой приеду)?

Д.З. - лучше сразу, по пропускам - ничего не меняется..

TOSJ 09.06.2018 12:24

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от VLADIMIROVICN (Сообщение 193285)
Запускаете двигатель прогреваете до 70 гр. глушите двигатель, ждете не менее 5 сек, включаете зажигание отсчитываете 25 сек. заводите дв. и все. ДЗ. адаптировалось. Больше ничего не надо делать.

что то не то советуете... выждать надо пока контролер запомнит параметры...
Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:
- на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить
зажигание, дождаться ОТКЛЮЧЕНИЯ главного реле.
Адаптация будет прервана, если:
- прокручивается двигатель;
- автомобиль движется;
- нажата педаль акселератора;
- температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
- температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

Dimaprodvor 09.06.2018 13:55

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

ОТКЛЮЧЕНИЯ главного реле.
как определить? на слух, по времени или есть другие методы?

ilyxa 09.06.2018 14:02

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от Dimaprodvor (Сообщение 193300)
как определить? на слух, по времени или есть другие методы?

на слух, ~4мин

serg100orel 09.06.2018 16:16

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
4 минуты это то реле которое отклю́чает все вообще . При обучении ДЗ достаточно отлючения реле ЭБУ , слышен щелчек секунд через 30 после выключения зажигания . Если есть диагностика то включаешь зажигание , смотришь когда ДЗ уйдет на 6 процентов , выключаешь , ждешь обрыва связи . Заводишь .

Oleg08 09.06.2018 17:16

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 
Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 193311)
смотришь когда ДЗ уйдет на 6 процентов

0 % должно проскочить, потом 6%, лучше просто подождать 1 мин, выкл зажигание и подождать еще 1 мин. Для верности.


Текущее время: 22:00. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot