Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

я Пашиной прошивой прошивал 2 авто ланос (он лично прошивал) потом сандеро ( у представителя) разница была но небольшая ( в лучшею сторону). Как говорил сам Паша что максимум можно поднять 8% мощьности. Вы прошивали Е2? подскажите пропал провал при переходе с 1 на 2 если крутить почти до отсечки?

Евро не меняли, кат на месте. Пропало дёрганье при переходе с 1-ой на 2-ую. Прошивальщики обещали прибавку в 10% по моменту и мощности.

serg100orel

10.12.2017 23:33

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Появился тюнинг от ММК на базе последних сериек для SW , и на робот и на механику . Скоро буду тестить .

Aleksei Pavlovich

10.12.2017 23:42

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:

Сообщение от Андрей47 (Сообщение 157467)

Прошивальщики обещали прибавку в 10% по моменту и мощности.

не надо верить в такое чудо, прошивкой+10 лс.

serg100orel

11.12.2017 02:31

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Максимальной мощности может и не прибавит сильно , но мы на ней и не ездим . Главнее крутящий момент на низких оборотах .

Aleksei Pavlovich

11.12.2017 07:39

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 157693)

даст только изменение мех параметров двигателя с изменением ПО, остальное так, пыль. Нет такого эффекта от прошивки на Весте как было на Приоре там я их перепробовал оч много и все были лучше чем заводская.

Genji

11.12.2017 11:01

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich (Сообщение 157704)

Нет такого эффекта от прошивки на Весте как было на Приоре

Я бы сказал, пока нет. Родной софт, судя по тому, что говорят знающие ребята, откровенно корявый, причем на столько, что с ним вообще проблемно что-либо сделать. (Блин, с нашего Автоваза вообще хоть что нибудь выходило нормального, кроме J5V05N35.) Сейчас у меня надежда на прошивку от универсала, возможно на ней чего-нибудь путное соберут.

scmaster

11.12.2017 15:15

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Ребят,кто может подсказать, возможно ли перенести калибровки по клапану адсорбера из I765BH03 в I765BI54 ,просто перекинуть из одной в другую? Почему спрашиваю - заметил такую неприятную вещь на BI54 - клапан адсорбера на холодном моторе (60*) тарабанит как пулемет,а вот на BH03 клапан практически не слышно.Все потому,что BI54 запускает продувку на 7%, а BH03 - всего на 3%. Вот и хотелось бы положительные моменты из ВН03 перенести в BI54.