Re: Веста седан - 2
 

Ну тут как-бы и вопрос отпадает. Дело в том, что уплотнительное кольцо свечей суть есть сволочь одноразовая. Ставить свечи б/у, без регулировки зазора (неужели не нашлось проволоки или иголки подходящего размера?), да ещё полный комплект, да ещё и дино-ключом. Никогда свечи б/у не затянешь "по книжке", ибо кольцо уже сжато предыдущей установкой. У себя вожу пару б/у свечей "на всякий", но случись что, дино ключ не понадобится. Тянуть придётся "до упора".
ЗЫ: и в фото Брисков не увидел ничего ужасающего - нормальные рабочие чистые свечи. Ну немного масла в колодец попало - ну и что? - у мну тоже в 3-й горшок слегка просачивается. Пока не вижу причины кричать о всепропальчестве.

Re: Веста седан - 2
 

Свечи ставил НОВЫЕ. Зазор заводской - свечки аккуратно вставлялись спец. головкой с магнитом, не ронялись в колодец. Колодцы продувались со свечами, причем соседние закрывал ветошью, т.к. туда насыпалось непойми что и откуда - мб смазка с наконечников.
Пофиг на шайбу и рекомендации 90гр - оно и близко не так по-моменту тянется.
Свечи нормальные, зазор 1.3-1.45 по-плоским щупам (естественно не учитывая ямку в боковом).
В остальном - давайте без фантазий) Я и вижу, что свечи в норме. Правда не совсем - наличие бархатных вкраплений, таки подтверждает любовь мотора к маслу (50гр на тысячу, улетает стабильно).
Пробег преимущественно трассовый - скорость выше 120ти.

P.S. У меня уже был такой убогий опыт с пензенским датчиком, который с такой же шайбой затянулся и через пару сотен начал сопливить, ибо шайба обжалась и натяг ослаб. Как-то желания повторять сие нет)

Re: Веста седан - 2
 

Re: Веста седан - 2
 

У нас Ютуб не работает.

Re: Веста седан - 2
 

а емае... Я забыл :struggle:

Стук именно на горячую, чугунный - звонкий. На холостых и усиливается на 1500-1800 (где-то точка резонанса). Если капот приоткрыт - ну очень слышен) А бывает его и нет вовсе. На сцепление не реагирует никак. На нагрузку тоже. Совсем уж хреново дело стало на лукойле люксе (довоенном - на инфиниуме еще). Гидрики тоже начали часто стучать с ним)
До этого была Роснефть (первая заливка) - нормально, Тоталь кварц 5в40, Шелл HX8 (я в восторге был от звука и отсутствия стуков, но угорал гад).
Теперь лучок - первый и последний раз. Дальше Комма будет - синерджи.

Re: Веста седан - 2
 

А почему такой разнобой с маслами? Роснефть-нормально. Почему бы и дальше не использовать?

Re: Веста седан - 2
 

У меня скоро 150ткм будет исключительно на Люксе и Генезис, полёт нормальный, тьфу-тьфу...

Re: Веста седан - 2
 

потому, что у нас не эрафия. Я как-то лил импортное и в 99% случаев оно было выше среднего, в плане своего качества. Лучок - чисто из интереса купил две канистры (одну подарил брату). РН вообще первая заливка была.

По-сути Шелл был самый лучший. Комма вроде тот же пакет присадок, но база чуть-чуть хуже.

Что до стука - увы, если раньше надо было слушать и слышать его) То теперь уходя от машины к корме - отчетливо слышу удары по-чугунине.
Не поршня - они глухо постукивают на перекладке, не пальцы...

P.S. Есть еще вариант, что снизу гофра проперделась и пыхает в защитный экран, но это скорее фантазия)

P.s2 Подвеска - брякает как и раньше. К слову - если ехать по-плохой дороге, то на Калине - как на перине))) Вот честно... Веста жестковата. Коробка - 1-2-3 нормально втыкаться стали. Таки притерлась, зато задняя теперь постоянно ПЛОХО включается - причем это не попадание зуб-на-зуб шестерен, а по-ощущениям проблема в м-зме выбора - ибо если как-то шатать кулису, втыкается.
Прикол в том, что на Калине - ЗХ врубается всегда с первого раза, зато на холодную и горячую (после трассы в жару) - оч. плохо все передачи переднего хода)

Re: Веста седан - 2
 

лысый запилил видос)))
https://youtu.be/BrpXSCiT1y8
Это для тех, у кого Веста (и когда-то Калина) - не ржавеет вообще))))

Re: Веста седан - 2
 

У нас, в России, ютуп убили практически.
Можно ссылку на Рутуб?