Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

есть ТИ, в котором описано ЧТО нужно делать при возникновении ошибки. пошагово.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Это расчетная температура.

Для каждого симптома свой алгоритм.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Сегодня с утра покатался часик по своим делам, спецом не включал кондей, дабы проверить будут ли проблемы и машина стала вести себя также как и вчера, при трогании стуки, трогается с дерганиями и рывками, такие же симптомы, шестерёнка... Доехал до мастера, описал ситуацию и он попробовал провести процедуру алаптации, она завершилась с ошибкой, он также попробовал дать круг по территории и сказал что это какая то неведомая хня )) снял актуатор, разобрал, смазка в идеале, никаких нареканий и износа по актуатору не обнаружил. Предложил исключить блок управления АМТ, достал из закромов новенький блок управления, подцепили его , провели адаптацию успешно, машинка тем временем уже остыла. Отправил меня кататься и тестить, пару часов поездил на новеньком блоке , очень непривычно было на стоковой АМТ 1.0 без ползучки. Так вот спустя время после прогрева все повторилось, при трогании удары, машину колбасит, горит шестерня на приборке , перестала включаться задняя скорость )) созваниваюсь с мастером, говорю что хня себя не исчерпала и все также, он выносит вердикт что по части актуаторов и мозгов проблем точно никаких нет, вези машину сюда, буду работать в ночь и скидывать твой коробас, смотреть вилку, выжимной и т.д. (( вечером отвёз машину в сервис, он меня подбодрил типа утром заберёшь готовую машинку, сильно цены заряжать не буду ))
Блин не укладывается в голове, неужели опять со сцепой проблемы, заменил ведь на Sachs хваленный от шнивы на пробеге 30к, сейчас 45к, неужто оно погибло за 15 пробега. Ставил его у этого же парня, к его работе нареканий нет, он самый лучший в городе по АМТ, занимается исключительно ими. Сцепу ставили с шайбами в 1мм между маховиком и корзиной, изначально пробовали собрать без шайб, но так не заработало.
Буду ждать утра, надеюсь отделаюсь малой кровью. Параллельно сегодня созвонился с одним кулибиным, который переделывает АМТ в МКПП идеально как на заводе за 24к рублей, запчасти + работа под ключ. Плюс можно будет продать все железо от робота, актуаторы, мозги и отбить часть средств. Рассматриваю сейчас и это, как вариант, хоть и не хочется на три педали (

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

надеемся.
фу фу фу
и совсем не лишает проблемы с диском

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Во всяком случае он сможет передачи при старте в повороте вовремя переключать и плавно работать со сцеплением, а не как робот иногда резко его выжимает, как будто передача вылетает, у меня тоже было такое неоднократно. Дилер что-то сделал тогда (видимо адаптацию), стало получше на время, но полностью проблема не ушла

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

может быть.
а в основном расслабуха и удовольствие.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

У кого мало пробок и спокойное движение - амт ваще сказка, порой забываешь, что это не гидрач.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Вот именно у кого мало пробок. А я после того, как прошлым летом попал в хорошую пробку и точно так же дергался в ней, уже начал побаиваться серьезных затруднений в движении, особенно если пробка в горку. С ручкой можно хоть как-то играть сцеплением, здесь же ничего не сделаешь, прыгаешь, как девочка

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

У меня 90% пробки (ср.ск 10-15км/ч). :)
Знаю. Просто манеру езды нужно под амт изменить.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

хз. ни разу не испытывал проблем. отпустил тормоз - противооткат подержал, ползучка поехала... и так всю пробку. красота...
не то что раньше нога от сцепы отваливалась...