Re: Тест владельца Киа Рио
 

Прекрасно знаю, что это такое. Силовая часть кузова, пол багажника, моторный щит одинаковы, задние подвески одинаковы, тормозная система одинаковая, разница в колесной базе пару см, колеи одинаковые и т.д.
105-ый раз повторю ничего не перепутал.
Хм. Я думаю вряд ли задняя балка от Короллы встанет в Весту, и ступицы вряд ли встанут...

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Перепутал, перепутал всё-таки)))).

Веста это самостоятельная разработка Автоваза, ибо она вышла из вазовского "Проект "С"". Почему-то считал что это все тут знают или хотя-бы Вестоводы.)))

Вот, просвещайтесь....

https://autoreview.ru/articles/svoim...ka-pri-svechah

Пара выдержек, на случай если кто не прописан на АР.

"Во-первых, сейчас вазовцы куда шире, чем раньше, используют системы автоматизированного проектирования. С 2004 года они экспериментировали с системой ADAMS, а спустя два года стали использовать ее официально. Тогда же начали активно работать с компанией ZF, в 2007 году к сотрудничеству присоединилась фирма Magna — они помогали с «Проектом С». А в 2009 году пару ZF-Magna потеснил альянс Renault-Nissan, дополнив инженерные компетенции еще и экономическими. Так что в известном смысле Веста — это тот же «Проект С», только в варианте low-cost. Дешевле."

Про подвески.

Передняя:

"В передней подвеске Весты с L-образным нижним рычагом (слева) боковую силу в основном воспринимает жесткий передний сайлент-блок. А более податливый задний резинометаллический шарнир допускает некоторое смещение колеса назад, что благотворно сказывается на плавности хода. В случае с А-образным рычагом (справа) на автомобилях платформы В0 (Logan, Sandero, Ларгус) оба сайлент-блока воспринимают нагрузку в повороте примерно поровну — и потому обязаны быть достаточно жесткими. То есть при проезде неровностей Веста должна быть лучше защищена от продольных толчков"

Задняя:

"И это одна из главных причин — не считая, конечно, цены, — почему для Весты, в отличие от вазовского «Проекта С» (АР №9, 2009), выбрали именно Н-образную балку. Причем не от Калины, Логана или Флюенса, а от электромобиля Renault ZOE, где нагрузка на заднюю подвеску больше: она крепче и выносливее. А поскольку точки ее крепления определяют ширину расположения лонжеронов и амортизаторов, что в конечном счете задает поперечный размер багажника между арками, то вазовцы «растянули» балку на 50 мм вширь."

От Логана в Весте только ступицы, с тормозами (помоему). ;-)

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Расширительный бачок, ручка стояночного тормоза и коробка под преды )

Добавлено через 14 минут
Интересно что там одинакового ) вообще все разное )

У весты колея перед\зад - 1510\1510, у логан 2 - 1493\1486

Ну если не перепутал значит просто показалось )

Задняя балка от логана тоже не встанет )
Если на альмере она стоит, то она и стоит )) даже крепеж не весь совпадает, ну и черт с ним, не закручивают там где не совпал )

Re: Тест владельца Киа Рио
 

ИМХО эту инфу модераторам надо собрать и оформить в FAQ, типа - "От куда есть пошла Земля Русская Лада Веста", дабы народ больше не смущать))))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Хорошо вам мозги промыли: Проект С, собственная разработка автоваза. Надо быть полным дебилом в массовом производстве бюджетного авто использоват ьна 2-х одинаковых авто разные платформы. Даже В0 начинает от Логана и заканчивается Ноутами и Блюбёрдами, т.е. в Ниссане не нашлось суперконструкторов, а на ВАзе нашлось?

Задняя подвеска найдите 10 отличий: http://s.rdrom.ru/5/pubs/37714/37931/1981771.jpg

http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/29142/1509421.JPG

Добавлено через 3 минуты
Народ уе смущён и ему замылили глаза, якобы Веста собственный проект АвтоВАЗа. Тогда задняя подвеска не по ВАЗовский сделана? Почему Тормоза не вазовские? Почему педальный узел не вазовский? Почему салон не от Гранты или Приоры, например? Почему багажник устроен как у Логана? Почему замки не от Калины?

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Причем тут проект С , посмотри на х-рей, там никто не скрывает что он на базе сандеро и на B0, да и это очевидно, там действительно платформа, там вся база кроме обвеса.
А тут база даже если и заимствованная - она переработанная (да и заимствована она не окнкретно с B0 а с миру по нитке). Это уже другая база.

Балка, пружины и амортизаторы, если так сравнивать да они похожи )

Ты говорил что пол багажника одинаковый, что мы видим даже по твоим фото? что он разный. Колея - тоже разной оказалась ) Ну найди моторные шиты если не лень ))

Силовая конструкция разная. То что использовались детали рено-ниссан в больших количествах никто не отрицает, но ты же сам сказал что понимаешь разницу между унификацией и платформой, а выходит что не особо )

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Какой упёртый молодой чемодан, с "непромытыми", очевидно грязными мозгами ))))

Вы это сейчас к чему запостили? Вам кто-то сказал что задняя балка на Весте не от Рено?
Перечитайте ещё раз выше - задняя балка от Рено,но не от Логана а от ZOE.

Так захотелось, чтоб сэкономить. Взяли и поставили ступицы с тормозами от Логана. Это что, сразу платформу определяет?

Ступицы с тормозами какие хочешь поставить можно, лишь бы балка позволяла)))

Вот вам загадка для окончательной поломки мозга. Какой автомобиль на фото и чьи ступицы на нём стоят?))))

http://www.ladaxcode.net/uploads/pos...6_img_0030.jpg


???? Т.е.?????:smile-big:

Пацталом.....простите......сей� �ас просмеюсь..........:smile-big:
А почему не как у Логана или Сандеро? Даже кнопок одинаковых с Логаном нет, не говоря уже про приборку и БК

Т.е.???? У Логана он какой-то уникальный и запатентованный? И вам кто-то говорил что "Проект С" это дальнейшее развитие Калины? Почему не спросили "А почему замки не от Нивы"? Кстати этот же вопрос справедлив и к Гранто/Калинам..... ПАЧЕМУ У НИХ ЗАМКИ НЕ ОТ НИВЫ?!?!?!? :smile-big:

Добавлено через 18 минут
Извините Ришат....но у меня возник вопрос - а вы Весту вообще видели в живую когда нибудь? Ну или хотя-бы фотки крупным планом в хорошем качестве? )))))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Человек себе лохан купил теперь утешает себя тем что это одно и то же )))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

эпоха глобализации, что подходит то и ставят... Например на митсубиси ASX, противотуманки один в один с Логаном (я покупал и ставил) и предыдущей Астрой... митсу чистый японец. На москвич 2141 передние приводы колес от ауди 80 подходят.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Истино так! Ибо производители комплектующих как правило не зависимые компании. Та-же упомянутая Магна поставляет комплектующие на конвейеры всех американских брендов и доброй половины европейских. И куда как дешевле автозаводу купить что-то уже готовое, чем заказывать разработку оригинальных комплектующих.

У той-же Теслы все органы управления от Мерседеса. Руль, подрулевые переключатели, механические клавиши, но вряд-ли кто-то станет заявлять что Тесла сделана на платформе Мерседеса.