Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Напряжение в бортовой сети (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=673)

og056 15.02.2017 06:55

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от ZIL131 (Сообщение 96446)
Это не ИМХО, это правильно :)
Только есть уточнение.
Поднимите руку вестоводы, у кого есть повереный вольтметр? Следующий вопрос кто знает разницу между словами "поверенный" и "проверенный"? Если оба раза ответите "да",
то вашим словам о напряжении можно верить.
А если нет, то верьте мне на слово :)
Измерить Напряжение можно только - вольтметром.
Вольтметр, это прибор который проходит регулярную поверку в метрологической лаборатории.
Всё остальное индикаторы.
И не важно как он выглядит, то ли это лампочка с проводами, то ли стрелочный указатель или как на Весте цифровой. Это все индикаторы, и что он покажет не имеет значения.
В автомобиле Веста (как и в других) нет приборов :(((
Вот почему нам камеры прощают 20 км/час :) Потому как скорость мерит поверенный прибор (можете спросить у гаишника он и паспорт покажет), а в авто "спидометр" это индикатор.
И то что считают "вольтметром" показывает не напряжение бортсети, не напряжение АКБ, а некую величину на своих контактах. А величина эта зависит от толщины и длины проводов, а так же многочисленных контактов во всей сети и степени их окисления. Что и называется " суммарным падением напряжения".
Дайте мне АКБ и поставьте рядом машины, последовательно переставляя один и тот же АКБ, мы получим разные показания!
И будь вместо него лампочка зарядки, и споров никаких не было бы.
Просто запомните какие цифры показывает ваше устройство и фсё. И не пытайтесь делать выводы, вы не узнаете напряжение пока не возьмете поверенный в лаборатории, с паспортом, прибор.
Любой АКБ необходимо снимать с машины и заряжать раз в пол года( все прописано в паспорте батареи).
Машина то ездить будет в любом случае, но это продлит жизнь батарее.
Если вам лень (как и мне) просто меняйте батарею раз в три-четыре года :) Не так дорого это стоит.
Да и ещё, не ведитесь на маркетинговые уловки. В кислотном аккумуляторе одна банка дает 2.1 вольта и не больше (так сказал товарищ Вольт :), у нас 6 банок, напряжение на выводах батареи 12.6 вольт, и не каких 14-15-16 вольт и прочих чудес не будет. Это химия с физикой. Я не смотрю на бренд, смотрю на дату выпуска, чем свежее тем лучше. 3-4 года отходит любая "свежая"батарея. Перед зимой предпочитаю иметь свежую российскую батарею, нежели бренд с 5 и более, годами эксплуатации.

Да Вы, батенька, метролог.:beauty: С удовольствием прочитал Ваше эссе по метрологии. Разница в показаниях поверенного и неповеренного приборов обычно не бывает больше 0,1 В при измерении 12 В.
Я у себя напряжение на АКБ померял тремя неповеренными приборами (два тестера и мультиметр) - показания сходятся +/- 0,05 В. Китайские вольты от отечественных почти не отличаются.:beauty:

ale81012803 15.02.2017 09:41

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Так что,мне мультиметр пока не выкидывать:)?

Ризван 15.02.2017 11:01

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от ale81012803 (Сообщение 96508)
Так что,мне мультиметр пока не выкидывать:)?

Не выкидывай, но с этого дня зови индикатором :smile-big:

Andrey96 15.02.2017 11:14

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от ZIL131 (Сообщение 96446)
Поднимите руку вестоводы, у кого есть повереный вольтметр? Следующий вопрос кто знает разницу между словами "поверенный" и "проверенный"? Если оба раза ответите "да",
то вашим словам о напряжении можно верить.

У меня есть , со всеми сроками и датами, но на Весте не проверял, а на Гранте разница между приборкой и АБ была 0,4В, на Весте приборка если показывает 13,9В , то OpenDiag -14,1В почему не знаю.

TOSJ 15.02.2017 14:43

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Разница в показаниях поверенного и неповеренного приборов обычно не бывает больше 0,1 В при измерении 12 В.
бывало и 0.3 и 0.5 сравнивали с професиональным fluke )) короче если за 200-250р то может быть до 0.5 )) у меня на моем столько было..подстроил стал 0.1-0.05в брехать..если что то приличное типа Mastech тут без вопросов +-0.1..

og056 15.02.2017 16:59

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от TOSJ (Сообщение 96650)
бывало и 0.3 и 0.5 сравнивали с професиональным fluke )) короче если за 200-250р то может быть до 0.5 )) у меня на моем столько было..подстроил стал 0.1-0.05в брехать..если что то приличное типа Mastech тут без вопросов +-0.1..

Мерил напряжение у себя китайским Mastech MS8239C и нашими старинными Ц4313 и ТЛ-4М2. Примерно одинаковые показания. Я же не делаю лабораторные исследования, эти приборы меня вполне устраивают. Разумеется везде есть погрешность - и у вольтметров, у ареометров и у термометров. Поэтому и отчеты по напряжению отличаются.:beauty:

ZIL131 16.02.2017 01:18

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от og056 (Сообщение 96463)
Да Вы, батенька, метролог.:beauty: С удовольствием прочитал Ваше эссе по метрологии. Разница в показаниях поверенного и неповеренного приборов обычно не бывает больше 0,1 В при измерении 12 В.
Я у себя напряжение на АКБ померял тремя неповеренными приборами (два тестера и мультиметр) - показания сходятся +/- 0,05 В. Китайские вольты от отечественных почти не отличаются.:beauty:

Не мог я пройти мимо метания наших коллег, по поводу цифр на приборке :) То что производитель вывел цифровые показания индикатора напряжения хорошо, даже отлично :) Но инженерам ВАЗа неплохо было бы отразить в "Руководстве по эксплуатации автомобиля" что это за показания. Люди читают различные документы где указаны требования по напряжению, допускам и затем сравнивают их с цифрами на своем дисплее и естественно возникают вопросы.
Надеюсь теперь на один вопрос станет меньше и жизнь вестоводов станет легче :)

viser 16.02.2017 03:21

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от ZIL131 (Сообщение 96828)
Не мог я пройти мимо метания наших коллег, по поводу цифр на приборке :) То что производитель вывел цифровые показания индикатора напряжения хорошо, даже отлично :) Но инженерам ВАЗа неплохо было бы отразить в "Руководстве по эксплуатации автомобиля" что это за показания. Люди читают различные документы где указаны требования по напряжению, допускам и затем сравнивают их с цифрами на своем дисплее и естественно возникают вопросы.
Надеюсь теперь на один вопрос станет меньше и жизнь вестоводов станет легче :)

Не станет. Проблема ведь не в показаниях, а в аккумуляторе и зарядном напряжении. Поэтому народ и ищет выход из ситуации, опираясь в том числе и на показания различных "индикаторов" :)

Phantom70 16.02.2017 05:20

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Цитата:

Сообщение от ZIL131 (Сообщение 96828)
..Надеюсь теперь на один вопрос станет меньше и жизнь вестоводов станет легче :)

Ну теперь то, конечно....))

Вишер 16.02.2017 23:59

Re: Напряжение в бортовой сети
 
Меня вот одно веселит в теме, много гипотез и умных многабукф, а реально кто-нибудь следует наставлению по обслуживанию? Я заряжаю раз в месяц все 2 аккома на 2 ВАЗах, никаких проблем. На гранте батя езздит в город пенсию получить и в магаз. 7 верст туда и 7 обратно + по магазинам, я ездил этот маршрут, машина прогреться успевает, АКБ зарядиться -врятли. Зимой заряжаю 1 раз в месяц, если морозно 2 раза, кто по пробкам постоянно зимой и раз в неделю надо.
Что касается бортсети, кто прокидывал доппровод для выравнивания массы на кузове , моторе, генераторе и ЭСУД?


Текущее время: 00:28. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot