Re: Оставаться ли на гарантии?
 

максимум ТО-1 и то, если ездишь много
все критичные дорогие болячки вылезут до него

все остальные мелочи - дешевле делать самому и не портить нервы

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Не нужно всех под одну гребёнку. Лично оба мои ОД вполне вменяемые, и ни разу, ни одно моё обращение не оставалось не решённым в мою пользу. Всё было чинно-благородно, без попыток, типа - "сам виноват", "не гарантийный случай", и т.п. Посему, моё мнение, на гарантии нужно оставаться до упора, а на ТО ездить со своими расходниками.

Добавлено через 4 минуты
Да ладно! За 4 месяца до конца гарантии (в моём случае до конца 3-х лет) - облезла решётка радиатора - поменяли. За 3 месяца до конца гарантии - поменяли стаб на нового образца. За 2 месяца до конца гарантии - потёк сальник левого привода - поменяли. За 1 месяц до конца гарантии начала прогорать гофра - поменяли.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

А может быть такой вариант: сделал ТО сам (есть возможность, место, руки), а к ОД приехал, чтоб чисто поставить штампик, что якобы ТО у них прошёл? Честно - у ОД, где планируется покупка, менеджер по продажам и приёмщик по гарантии старые знакомые. Идут ли они на такое? Чтоб ни того, ни другого лишний раз (пока) не напрягать, тут спрашиваю).

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Поздравляем с победой в лотерее

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Как по мне - этот вариант из области фантастики. Для любого ОД прохождение ТО - это реальные живые деньги. Кто же от них откажется добровольно? Правильно - никто. Кроме того, авто, прошедшее ТО у ОД попадает в базу данных автоВАЗа, а это в свою очередь влияет на гарантийные случаи.

Добавлено через 1 минуту
А я думаю, по крайней мере хочется в это верить, что не вменяемых ОД всё таки меньшее меньшинство.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Ну, примерно так и думал. Единственный вариант получается минимализировать затраты - приехать со своими расходниками. Или вообще на ТО забить.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Знакомство всё решает. Были у меня знакомые, но это было в начале века, что не проходя ТО, но делая отметки, потом и двигун по гарантии заменили, но это была ещё классика с 1,7 движком.

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Страшно представить, что будет дальше, а гарантии то уже и нет...

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

верить можно, но проверять в Севастополь я не поеду

за 30 ткм по гарантии мне заменили только стойку стаба (500 руб), и то только потому, что она практически "саморазобралась"
хотя звучать она начала с 5 ткм, но сначала не могли найти, а потом и вовсе слышать перестали

все остальное точно по тому же сценарию - либо не слышат, либо особенности авто

из последнего - бумеранги на бампере, начал вздуваться хром изнутри - "не гарантия, на них есть потертости от эксплуатации", правда совершенно в других местах...

Re: Оставаться ли на гарантии?
 

Сейчас это не актуально, применительно к нашей теме (прохождение ТО и гарантийный ремонт).
Если приехал на ТО, тебя тут же отмечают в базе данных. Там же перечислен весь перечень работ. Раз работы были проведены согласно заказ-наряда, то соответственно и деньги были уплачены за работу и запчасти. И номер квитанции так же в базу вносится.
Что касается меня, то на предыдущей машине я ушёл от гарантии сразу после ТО-1. Тогда у меня был гараж, эстакада и всё что нужно для проведения ТО р мелкого ремонта, если понадобится.
Сейчас таких условий нет - самому проводить работы не где, ехать в какой то гараж или первый попавшийся сервис это лотерея. Тогда уж лучше к официалам со своими расходниками, пусть и немного дороже. За то, с них можно спросить, потребовать, заставить переделать, ну или жалобу накатать, в крайнем случае.
Не официалы, я так думаю, даже слушать тебя не станут и пошлют лесом. Хотя, был случай, и они устраняли свои косяки бесплатно.