Re: Свечи зажигания - 3
 

Сразу после покупки весной 20-го года поставил иридиевые, уж не помню, то ли денсо, то ли нжк. Б/у - клиент выкинул по пробегу, тогда они ещё относительно дёшевы были, тыщ 50 к тому моменту они уже прошли. Щас у меня пробег почти 60 тыщ, нет проблем, менять пока не собираюсь. Сколько там у вас Энгельс-то ходит?

Re: Свечи зажигания - 3
 

Там еще не написано, что ТО-2 это через 2 года. Еще менее логично менять их через 2 года при пробеге 12 тыс.

Re: Свечи зажигания - 3
 

методичку от гениев с ВАЗа отправил в помойку еще в 2018
как и все их "специалисты", что зовутся ОД )))

Re: Свечи зажигания - 3
 

Нормально ходит
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=121

Re: Свечи зажигания - 3
 

Мы по помойкам не шаримся, а пользуемся новыми свечами.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Вопрос к тем, кто на H4M катает с иридием, платиной с зазорами по электродам 1,1 мм: катушки не пробивает со временем?
Я к тому, что штатный зазор 0,9 мм для никеля, а 1,1 мм - это доп. нагрузка на катушку (больше на 15-20%)
Минимальный зазор, что нашел из иридия - у Denso IXEH22TT - 1,0 мм, но по нему подделок ппц много

Re: Свечи зажигания - 3
 

А на 0,1 мм зазор уменьшить своими ручками вера не позволяет? Или уж на столько это сложно сделать?:struggle:

Добавлено через 6 минут
Ну, я ж образно. Приехал человек на замену свечей, я ему новые поставил, а старые он мне оставил. Если не ошибаюсь, тогда они 4,5-5 тыр стоили новые, просто взять и выкинуть рука не поднялась, а зная большой ресурс, и вообще смысла не вижу. Они у меня ещё столько же проходят, а вы пользуйтесь новыми по 100 руб за штучку:smile-big:

Re: Свечи зажигания - 3
 

На никеле с толстыми электродами религия позволяет, а вот на иридии от NGK и DENSO с тонкими электродами и ответными напаянными площадками, либо выемками на боковом электроде - нет, ибо смещение от оси будет и хз, как сильно это скажется на работоспособности и долговечности

Re: Свечи зажигания - 3
 

Смещение от оси?:shock: Лёгкий удар подходящим металлическим предметом по боковому электроду, или лёгкий удар торцом (боковым электродом) свечи по металлическому основанию чудным образом превращают зазор из 1,1 до 1 или 0,9 мм. Куда там чего сместится? По мере износа (эррозии) электродов зазоры на свечах корректируются под конкретный двигатель. У всех двс в РЭ зазоры на свечах прописываются и при установке свечей проверяются. Так было всегда. Тут даже спрашивать не о чем.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Можно я не буду отвечать на этот вопрос? Чертеж делать лень - каникулы новогодние.
Я спрашивал не про возможность уменьшения зазора, а про опыт использования иридиевых свечей с зазором 1,1 мм в моторе H4M при больших пробегах (больше 50 т.км) на одном комплекте свечей.
Опыт есть - делимся, нет - проходим мимо.

п.с. напомню, что на H4M доступ до свечей - только со снятием впускного коллектора, со всем сопутствующим геммором