Re: Термостат - 2
 

С нормальной печкой и при ТОЖ 80С тепло.
На Газели 12 года выпуска ездил без куртки и в тапках при -18С за бортом на трассе при ТОЖ 80С. Ещё и моторчик печки выключал на трассе, хватало приточного воздуха.
На новой Газели печка и панель другие, плюс заслонка "тепло/холодно" не закрывается плотно в положении тепло моторедуктором, приходится вручную хитрым способом её закрывать на зиму, иначе и при -10С дубак в кабине.

Re: Термостат - 2
 

Ачкую я. С моей ездой реально перегреть можно

Re: Термостат - 2
 

ну езди и мерзни тогда

вот сколько слышу эту глупость про перегрев, но так ни разу никто не смог пояснить, как это сделать

Re: Термостат - 2
 

Согласен полностью. Откуда это в головах взялось и не уходит.

Добавлено через 59 секунд
Как ты перегреешь, если так и так вентиль при 97(или сколько там, если не шита) включается?

Re: Термостат - 2
 

102 или 105 уже не помню точно, ну так не много надо знать хотя бы авто, на котором ездишь, а не как на ездник. Руль, КПП, ручник, остальное по херу)

Добавлено через 2 минуты
Знаю одних закрывают радиатор, потом приезжает, блин у меня вентиль не откл., что делать? Авто поменять и голову не ломать, самое лучшее решение:beauty:

Re: Термостат - 2
 

Слышал такую байку от Грантоводов ещё, что ВАЗ сознательно на новых авто такие термостаты на 80С ставит, так как теперь невтыковые моторы стоят.
Что то про цековки на поршнях говорили, из за которых нельзя под нагрузкой держать высокую ТОЖ. Экология хуже или ещё, что то не помню уже.

Re: Термостат - 2
 

У нас клубень, у которого я машину обслуживаю, перегрел сам лично на 92-м, у него СВ. Как-то завёл разговор насчёт замены термоса на 92, отказался категорически. Сказал без него.

Re: Термостат - 2
 

2 последних деления - почти одинаковые, с ними тепло и ноги не мерзнут. Все что ниже - будет холодно в мороз, это факт. Дальше я регулирую потоками и скоростью, но если за -20, то должна быть выше 4 палок, иначе стекла обмерзают. Обычно примерно до -30 потока "только в ноги" хватает чтоб всем было тепло, если ниже то "ноги и стекло". Режим "на себя" только в начальном прогреве салона, ехать с ним невозможно ибо рожа начинает плавиться. И да, куртку я всегда скидываю, жарко в ней. Обувь в дорогу тоже легкую переобуваю, чтоб ноги не горели. Можно, конечно просто убавлять, но тогда сзади будет прохладно в ногах.
И это все с родным термосом и безо всяких утеплений.

Re: Термостат - 2
 

Явно проблема не в цифре срабатывания термовставки, а в её непосредственной работе, либо в дополнительных сопутствующих неисправностях.

Добавлено через 3 минуты
С климатом баланс температуры как-то заметно проще находится.
Пока мажорим в не совсем зимней одежде - ставлю 24 градуса, когда уже по зимнему - на 22. Вентилятор и потоки в 99% в "ручном" режиме. )

Re: Термостат - 2
 

Кстати, да. Как будто вентиляция недостаточная. На десятке был такой косячок, но тут клапаны побольше вроде и другие

Добавлено через 2 минуты
На 100% нельзя быть уверенным, но за машиной он действительно следит. И не только за своей. Бокс у него приличный. Движок он поменял, старый перебирал и оставил в запас.